Станцию московского метро «Бутырская» откроют в 2015 году
Сергей Собянин осмотрел строящуюся станцию метро «Бутырская» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Станцию планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году, сообщает пресс-служба столичного госстройнадзора.
Как уточняется в сообщении, для сокращения сроков выполнения работ, а также из-за сложных грунтов при строительстве применялись новые технологии.
«Бутырская» – станция глубокого заложения. Она расположена в северо-восточной части Бутырского района, вдоль Огородного проезда между улицей Руставели и Проектируемым проездом № 766. Подземные вестибюли станции будут располагаться под Огородным проездом с выходами в подземные переходы. Оба вестибюля соединят со станцией эскалаторами. В настоящий момент ведутся работы по сооружению эскалаторных, а также станционных и перегонных тоннелей. Предполагается, что ежедневно «Бутырскую» будут посещать 50 тысяч пассажиров.
Напомним, строительство северного участка Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Марьина Роща» до «Селигерской» стартовало в 2011 году. Протяжённость этого участка линии составит 10,3 км, на нём появится шесть новых станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская» с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию, «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».
Объявлено о проведении аукциона на ремонт автодорог общего пользования федерального значения в границах Ленинградской области. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 1 млрд 856 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Смирнова ФДА" (Севзапуправтодор). Заявки подаются до 7 мая, аукцион состоится 12 мая 2014 года. Договор рассчитан на период с 23 мая 2014 по3 октября 2015 года.
Предметы контракта - автодороги Р-21 «Кола» с подходами к Лодейному Полю, А-114 Вологда – «Кола», А-121 «Сортавала», А-181 «Скандинавия». В обязательства подрядчика входит восстановление изношенных и устройство тонкослойных покрытий. Цель ремонта, согласно техзаданию - восстановление транспортно-эксплуатационного состояния участка дороги. Основная задача - устранение дефектов и восстановление элементов автомобильной дороги, без затрагивания конструктивных и других характеристик надежности и безопасности.
Проектно-сметная документация разработана ФКУ «Севзапуправтодор», ООО «ИНКРИС», ООО «АрДоПроект», ООО «СтройПроект».