Пробки заставляют девелоперов объединяться
Крупнейшие застройщики, реализующие проекты в Ленобласти, объединяются в инициативные группы для решения вопросов транспортной доступности своих проектов.
На дискуссии «Агломерация без пробок: транспортная доступность новостроек Ленинградской области», состоявшейся в рамках форума «Девелопмент и строительство в Ленинградской области», представители профильных комитетов и ведомств города и области, проектировщики и девелоперы обсудили актуальную версию развития транспортной системы региона.
Сложность и длительность реализации транспортно-инфраструктурных проектов заставляет застройщиков, реализующих проекты комплексного освоения территорий в Ленинградской области, объединятся в инициативные группы.
«Когда 3,5 года назад мы приобрели землю в Мурино для проекта «Гренландия», там было запущенное поле, без каких либо коммуникаций. Мы обратились к собственнику земли – компании «Евроинвест», чтобы вместе с другими застройщиками начать работу по созданию инженерии, в том числе и транспортной, на этом участке, - рассказал генеральный директор SetlCityИлья Еременко, - Компании взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог, некоторые из них – регионального значения. Мы также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектнойдокументации по съезду с КАД».
По мнению Кристины Никитиной, члена совета директоров компании «О2Девелопмент», пробки и транспортные проблемы территории, на которой компания возводит жилой комплекс, может значительно испортить проект в глазах потенциальных покупателей.
«Наш проект находится в Мурино, мы начали с малого – сделали пешеходный тротуар, чтобы люди могли дойти до метро. Вместе с ЦДС и «Унисто-Петросталь», реализующих проекты на соседних участках, мы ведем переговоры о строительстве пешеходных дорожек между нашими проектами и обсуждаем вопрос софинансирования проектирования дороги в сторону Бугров».
Андрей Нилов, заместитель генерального директора компании «Полис Групп», считает, что инициатива по решению транспортных вопросов на конкретных территориях, сейчас в основном исходит от застройщиков. «Мы проводили много совместных совещаний с Дирекцией по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, и благодаря им проект строительства выезда из застраиваемой территории Мурино сдвинулся с мертвой точки. Без активных мер по улучшению ситуации там неминуемо возникнет коллапс, уже сейчас возникают проблемы с выездом со стройплощадок техники в конце рабочего дня. Безусловно, мы готовы принимать финансовое участие в решении транспортных проблем этой территории».
По мнению Александра Шафранского, заместителя генерального директора по комплексному освоению территории компании «КВС», в Ленобласти, к сожалению, отсутствует единый центр стратегического транспортного планирования, в отличие от Петербурга.«Мы уже довольно давно занимаемся этой проблемой в Сертолово, Янино, и не совсем понятно, с какой структурой вести диалог по развитию транспортной сети. К сожалению, на Координационном совете по развитию КОТ в Ленобласти вопрос стратегии развития транспортной системы на территориях активной жилищной застройки еще ни разу не поднимался».
Напомним, что форум «Девелопмент и строительство в Ленинградской области» проходил 28-29 апреля 2014 года в гостинице «ParkInnbyRadissonПрибалтийская» и объединил деловую программу и выставку перспективных проектов и технологий в сфере девелопмента и строительства.
За час работы Форума состоялось подписание трех соглашений между застройщиками, муниципалитетами и правительством региона. Открывая Форум, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко отметил, что впервые Ленинградская область за первый квартал текущего года сдала больше квадратных метров, чем соседний Петербург. Губернатор также подчеркнул, что регион и впредь намерен наращивать объемы жилищного строительства, учитывая что около 90% всех строительных материалов производится в Ленинградской области.
В ходе открытия Форума состоялось подписание трех соглашений.Первое соглашение - между компанией NCC и правительством региона, - было подписано в рамах программы "Социальные объекты в обмен на налоги". Предметом договора стал детский сад в Мурино, который обязуется построить компания NCC, а правительство региона - вернуть застройщику часть уплаченных налогов.
Второе соглашение было подписано между МО "Аннинское сельское поселение" и правительством региона, и касалось взаимодействия в части согласования градостроительной документации. Это первое соглашение такого рода, подписанное в регионе.
Третье соглашение - между правительством региона и компанией ЦДС, также касалось программы "Соцобъекты в обмен на налоги". ЦДС уже построила детский сад, который правительство Ленобласти готово выкупить. А налогов, уже уплаченных ЦДС в бюджет области, по словам генерального директора ГК "ЦДС", хватит на выкуп "трех с половинной" детских сада.
Напомним, организаторами Форума выступают администрация Ленинградской области, Российская гильдия управляющих и девелоперов и PROEstate Events при поддержке Союза строительных организаций Ленинградской области (Леноблсоюзстрой). Президент Российской Гильдии Управляющих и Девелоперов Андрей Степаненко отметил, что Форум планируется проводить ежегодно.