Пробки заставляют девелоперов объединяться
Крупнейшие застройщики, реализующие проекты в Ленобласти, объединяются в инициативные группы для решения вопросов транспортной доступности своих проектов.
На дискуссии «Агломерация без пробок: транспортная доступность новостроек Ленинградской области», состоявшейся в рамках форума «Девелопмент и строительство в Ленинградской области», представители профильных комитетов и ведомств города и области, проектировщики и девелоперы обсудили актуальную версию развития транспортной системы региона.
Сложность и длительность реализации транспортно-инфраструктурных проектов заставляет застройщиков, реализующих проекты комплексного освоения территорий в Ленинградской области, объединятся в инициативные группы.
«Когда 3,5 года назад мы приобрели землю в Мурино для проекта «Гренландия», там было запущенное поле, без каких либо коммуникаций. Мы обратились к собственнику земли – компании «Евроинвест», чтобы вместе с другими застройщиками начать работу по созданию инженерии, в том числе и транспортной, на этом участке, - рассказал генеральный директор SetlCityИлья Еременко, - Компании взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог, некоторые из них – регионального значения. Мы также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектнойдокументации по съезду с КАД».
По мнению Кристины Никитиной, члена совета директоров компании «О2Девелопмент», пробки и транспортные проблемы территории, на которой компания возводит жилой комплекс, может значительно испортить проект в глазах потенциальных покупателей.
«Наш проект находится в Мурино, мы начали с малого – сделали пешеходный тротуар, чтобы люди могли дойти до метро. Вместе с ЦДС и «Унисто-Петросталь», реализующих проекты на соседних участках, мы ведем переговоры о строительстве пешеходных дорожек между нашими проектами и обсуждаем вопрос софинансирования проектирования дороги в сторону Бугров».
Андрей Нилов, заместитель генерального директора компании «Полис Групп», считает, что инициатива по решению транспортных вопросов на конкретных территориях, сейчас в основном исходит от застройщиков. «Мы проводили много совместных совещаний с Дирекцией по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, и благодаря им проект строительства выезда из застраиваемой территории Мурино сдвинулся с мертвой точки. Без активных мер по улучшению ситуации там неминуемо возникнет коллапс, уже сейчас возникают проблемы с выездом со стройплощадок техники в конце рабочего дня. Безусловно, мы готовы принимать финансовое участие в решении транспортных проблем этой территории».
По мнению Александра Шафранского, заместителя генерального директора по комплексному освоению территории компании «КВС», в Ленобласти, к сожалению, отсутствует единый центр стратегического транспортного планирования, в отличие от Петербурга.«Мы уже довольно давно занимаемся этой проблемой в Сертолово, Янино, и не совсем понятно, с какой структурой вести диалог по развитию транспортной сети. К сожалению, на Координационном совете по развитию КОТ в Ленобласти вопрос стратегии развития транспортной системы на территориях активной жилищной застройки еще ни разу не поднимался».
Напомним, что форум «Девелопмент и строительство в Ленинградской области» проходил 28-29 апреля 2014 года в гостинице «ParkInnbyRadissonПрибалтийская» и объединил деловую программу и выставку перспективных проектов и технологий в сфере девелопмента и строительства.
Ленинградская область отказалась от строительства современного стадиона в Гатчине в пользу подобного проекта в Тосно.Такое заявление сделал Евгений Пономарев, первый заместитель председателя Комитета по физической культуре и спорту Ленинградской области в ходе круглого стола «Спортивные объекты: модный тренд или эффективные инвестиции?», состоявшегося в рамках форума «Девелопмент и строительство в Ленинградской области».
Ленобласть не вошла в перечень тренировочных площадок для тренировок команд ЧМ-2018. Тем не менее, в регионе будет построен современный футбольный стадион. Причин изменения местоположения, по словам Евгения Пономарева, в основном, две – Тосно ближе к Петербургу, а кроме того, здесь базируется одноименная футбольная команда, которой требуется место для тренировок и домашних матчей.
Проект в Тосно предполагает строительство современного стадиона для проведения домашних матчей чемпионата России. Уже есть проект строительства этого стадиона на 10 тысяч человек. Стадионобойдется примерно в 800 млн рублей, финансировать проект целиком из областного бюджета не планируется, однако область готова принимать участие. Проектирование и строительство футбольного стадиона в Тосно будут включены в госпрограмму "Развитие физической культуры и спорта в Ленинградской области". Проектные работы планируется начать в этом году.
Впрочем, Гатчина тоже не останется без современного спортивного комплекса, однако его масштабы будут скромнее. «Нами запланирован ряд мероприятий, строительство различных спортивных объектов – бассейнов, ФОКов, функциональных спортивных центров, – заявил Евгений Пономарев. -Основная цель – обеспечить единую пропускную способность для населения Ленинградской области и увеличить количество людей, которые занимаются спортом. Мы надеемся, что доля вовлеченных в спорт граждан вырастет до 20%. Проблема в том, что из федеральной программы софинансирования на спортивные объекты выделено всего 8 миллиардов рублей на всю Россию. Поэтому очень важную роль в реализации наших проектов будут играть частные инвестиции».
Напомним, что форум «Девелопмент и строительство в Ленинградской области» проходил 28-29 апреля 2014 года в гостинице «ParkInnbyRadissonПрибалтийская» и объединил деловую программу и выставку перспективных проектов и технологий в сфере девелопмента и строительства.