Объем выдачи ипотечных кредитов в России в 2007 г. достиг 560 млрд. рублей

04.03.2008 21:31

Объем выданных в 2007 г. ипотечных кредитов составил почти 556,4 млрд. рублей, почти удвоившись по сравнению с 2006 г., когда кредиты были выданы на сумму около263,5 млрд. рублей, такие данные приводит Центральный Банк России.

В иностранной валюте в 2007 г. было выдано кредитов на сумму, эквивалентную 118,3 млрд. рублей (в 2006 г. – почти 84 млрд. рублей). При этом, в 2007 г. средневзвешенная ставка кредитов составила 10,9% при средневзвешенных сроках кредитования около 15 лет.

В рублях в 2007 г. объем выданных ипотечных кредитов составил 438 млрд. рублей (В 2006 г. - почти 180 млрд. рублей). Средневзвешенная ставка кредита составила 12,6%, средневзвешенный срок кредитования - более 16 лет.

На покупку жилья (в отличие ипотечного от кредита, выдается при наличии поручителей, а приобретаемое жилье не становится предметом залога), банки выдали кредитов в иностранной валюте на сумму, эквивалентную 126,1 млрд. рублей (в 2006 г. - 98,6 млрд. рублей). Средневзвешенная ставка - 11% при средневзвешенном сроке кредитования в чуть более 15 лет.

Рублевые кредиты на покупку жилья в 2007 г. составили почти 524 млрд. рублей (в 2006 г. - 248,4 млрд. рублей). Средневзвешенная ставка кредита составила 12,8%, а средневзвешенный срок кредитования – 16 лет.

Общий объем выданных на начало 2008 г. (в рублях и валюте, включая потребительские) кредитов достиг почти 3,56 трлн. рублей (в 2006 г. - 2,37 трлн. рублей).

Подписывайтесь на нас:

«Осло Марин» готова поделиться опытом, полученном на строительстве перегрузочного комплекса «Онега»
28.02.2008 16:38

Группа Осло Марин в ближайшее время организует экскурсию для представителей девелоперских и логистических компаний на строящийся терминал «Онега». Об этом стало известно вчера на конференции «Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса».

«Онега» - это универсальный морской перегрузочный комплекс, расположенный на Элеваторной площадке в районе Большой Турухтанной гавани порта «Санкт-Петербург», к созданию которого «Осло Марин» приступила в конце 2005 г.

I этап строительства терминала на территории 2,2 га был реализован в течение 14 месяцев. Здесь разместились открытая площадка для хранения автомобилей, ангары для ответственного хранения грузов, административно-хозяйственные модули, системы постоянного видеонаблюдения и радиационного контроля; функционируют офисная инфраструктура и таможенная зона. Введены в эксплуатацию два склада, общей площадью 330 кв.м. Объем инвестиций составил 500 млн. рублей. С марта 2007 г. он принимает грузы 2 раза в 10 дней.

В 2007 г. группа приступила ко II этапу реализации проекта. Проектные работы по строительству собственного причала на территории береговой линии Большой Турухтанной гавани ведутся с марта 2006 г. Протяженность предполагаемого причала по фронту составит порядка 250 м. Согласно разрешению Правительства Санкт-Петербурга, она получила право на освоение дополнительного участка площадью 12 га, непосредственно прилегающего к территории автомобильного терминала «Онега». В соответствии с генеральным планом, здесь предполагается построить площадку для приема и хранения комплексной техники, контейнеров, разместить буферную зону для стоянки и хранения груза, прошедшего таможенную очистку, а также стоянку для автомобилерезов, отапливаемое складское помещение на 800 кв. м и административно-бытовые помещения. Предварительный объем капиталовложений составил 280 млн. рублей.

III очередь строительства «Онеги» предусматривает железнодорожное соединение терминала с узлом «Автово» и готовится к сдаче в эксплуатацию во II полугодии 2008 г . Общий объем капиталовложений на этой стадии оценивается в 950 млн. рублей.

В завершении реализации проекта должны быть введены в эксплуатацию 4-этажное здание с офисными и хозяйственно-бытовыми помещениями, контейнерная площадка (1,5 га), обустроены 200 пунктов подключения.

Сегодня в структуру группы, помимо строящегося терминала «Онега», входят также Западный терминал порта Санкт-Петербург, Порт Выборгский и Выборгская судоходная компания. По словам президента Группы «Осло Марин» Владимира Архангельского, для реализации ряда проектов группе может понадобиться помощь «Росморпорта» - в ремонте причалов в Выборге и углубление подходного фарватера, срытие Кривой Дамбы в Санкт-Петербурге, и руководства РЖД - в строительстве железнодорожных подъездных путей к Онеге, Порту Выборгскому, а также таможенных структур - для открытия в Выборгском порту свободной экономической зоны.

Подписывайтесь на нас: