Инвесторы готовы строить в Москве метро за свой счет
Инвесторы готовы за свой счет строить участки столичного метро, так как стоимость земли, обеспеченной метрополитеном, повышается, сообщил в интервью «Интерфаксу» заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Все инвесторы умеют считать деньги, они же не благотворительностью занимаются, проявляя интерес к строительству метро. Расчет бизнесменов очень прост - как только на участок «приходит» метро, стоимость земли поднимается на 20 процентов», - пояснил Хуснуллин.
По его словам, инвесторы понимают свою выгоду и потенциально готовы участвовать в строительстве, но они хотят вкладываться со своей будущей прибыли. «Это, конечно, хорошо, но строить надо сегодня, поэтому мы и работаем над моделью сотрудничества», - отметил чиновник.
Марат Хуснуллин сообщил, что в настоящее время власти Москвы ведут переговоры с инвесторами по 29 проектам.
Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам петербургского парламента поддержала власти города Пушкина в нежелании видеть гипермаркет, загораживающий собой памятники архитектуры.
Комиссия поддержала законопроект, внесенный Муниципальным советом МО город Пушкин. Как отмечается в пояснительной записке к документу, данный проект закона разработан в связи с планируемым строительством в городе Пушкине объектов розничной торговли - крупных гипермаркетов на первой линии Петербургского шоссе. Данная территория находится в непосредственной близости к регулируемому перекрёстку Петербургского и Кузьминского шоссе, являющимися самыми загруженными транспортными магистралями города Пушкина. Организация съезда-выезда автотранспорта в непосредственной близости от вышеуказанного перекрёстка приведёт к дополнительной задержке транспортного потока. Кроме того, планируемый объект розничной торговли - гипермаркет с парковкой, размещенный на вышеуказанных участках будет находиться в зоне визуального восприятия объектов культурного наследия, - "Египетские ворота", "Фёдоровский (государев) собор", "Здание Императорского конвоя", частично перекрывать панораму и контрастировать с объектами культурного наследия.
Пушкинский муниципальный Совет считает недопустимым размещение предприятий торговли крупного формата, автомобильных заправок и иных объектов интенсивного использования с выездами на историческую магистраль - Петербургское шоссе. В целях сохранения города Пушкина как объекта культурного наследия необходимо территорию, на которой планируется строительство гипермаркетов, определить как зону охраняемого природного ландшафта и внести соответствующие изменения в действующий закон.
Депутатами принято решение направить законопроект в комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры для использования при подготовке проекта зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга.