А.Кузьмин: Железная дорога в Москве должна стать альтернативой метро
Развитая система железнодорожного сообщения в столице должна стать хорошей и достойной альтернативой существующему скоростному транспорту столицы - Московскому метрополитену, уверен главный архитектор города Александр Кузьмин. «При развитии железных дорог мы организуем не только уже существующее движение пассажиропотока из города и в город, но и свяжем уже существующие отдаленные друг от друга районы столицы», - сказал он, передает РИА Новости.
В частности, по словам главного архитектора, в рамках создания малого кольца Московской железной дороги планируется активная работа по созданию комфортных для москвичей транспортно-пересадочных узлов «В данный момент нами уже прорабатывается шесть таких участков, которые позволят горожанам пересаживаться с личного транспорта на любые другие виды общественного городского транспорта», - сказал Кузьмин.
Он также добавил, что помимо связывающего город кольца железной дороги, через город пройдут два железнодорожных диаметра, от Рязанского до Киевского направления железной дороги и от Ярославского до Павелецкого направления.
Кроме того, при строительстве новых железнодорожных станций необходим новый подход. «Когда мы строим новое метро, мы создаем площадь, а когда железнодорожную станцию, то у нас выходят задворки», - пояснил Кузьмин, отметив, что при новых строительных работах на железной дороге необходимо проектировать платформы так, чтобы они стали достойной части каждого района. «А особенно это важно в тех районах, куда не скоро придут станции Московского метрополитена», - считает Кузьмин.
Он также отметил, что при благоустройстве окрестных территорий с уже существующими железнодорожными станциями необходимо учитывать, что порой железная дорога «является разграничителями городских территорий, будто люди живут в разных городах». По его словам, нередко прокладываемые железнодорожные пути разделяют городские территории так, что какие-то жители остаются без зеленых территорий рядом с домом, и каких-то жителей отделяют от рабочих мест, расположенных на промышленных территориях.
Готовить специалистов для участия в аукционах призвал строительные организации на очередном заседании комитета Ленинградской областной торгово-промышленной палаты по строительной индустрии советник губернатора и председатель конкурсной комиссии Ленобласти Илья Тычинский. Многие участники аукционов попросту не понимают, как вести на торгах и зачастую действуют себе в убыток. Между тем, большая часть подрядных работ, в том числе работы по реконструкции и строительству объектов социальной инфраструктуры, будет предоставляться в рамках госзаказа Ленобласти с
Аукционы по областным объектам госзаказа проводятся дважды в неделю, говорит Тычинский. Они открыты в том числе для ознакомления с аукционной практикой. Между тем, по словам Тычинского, областные региональные организации принимают участие в конкурсах довольно редко. «Я сторонник того, чтобы областные организации как можно чаще принимали участие в наших мероприятиях. Федеральное законодательство не позволяет предоставлять какие-либо привилегии для собственных региональных организаций, но нужно хотя бы содействовать повышению уровни подготовки региональных участников», - говорит председатель комиссии. По его мнению, содействие строительным организациям могла бы оказать ТПП Ленобласти. Кроме того, строительные организации могли бы нанять специалистов, которые бы представляли их интересы на аукционах по доверенности.
В то же время глава конкурсной комиссии не исключил возможности возврата в будущем к проведению предквалификационного отбора заявок. Однако говорить о конкретных условиях отбора, по его словам, еще рано.