А.Кузьмин: Железная дорога в Москве должна стать альтернативой метро
Развитая система железнодорожного сообщения в столице должна стать хорошей и достойной альтернативой существующему скоростному транспорту столицы - Московскому метрополитену, уверен главный архитектор города Александр Кузьмин. «При развитии железных дорог мы организуем не только уже существующее движение пассажиропотока из города и в город, но и свяжем уже существующие отдаленные друг от друга районы столицы», - сказал он, передает РИА Новости.
В частности, по словам главного архитектора, в рамках создания малого кольца Московской железной дороги планируется активная работа по созданию комфортных для москвичей транспортно-пересадочных узлов «В данный момент нами уже прорабатывается шесть таких участков, которые позволят горожанам пересаживаться с личного транспорта на любые другие виды общественного городского транспорта», - сказал Кузьмин.
Он также добавил, что помимо связывающего город кольца железной дороги, через город пройдут два железнодорожных диаметра, от Рязанского до Киевского направления железной дороги и от Ярославского до Павелецкого направления.
Кроме того, при строительстве новых железнодорожных станций необходим новый подход. «Когда мы строим новое метро, мы создаем площадь, а когда железнодорожную станцию, то у нас выходят задворки», - пояснил Кузьмин, отметив, что при новых строительных работах на железной дороге необходимо проектировать платформы так, чтобы они стали достойной части каждого района. «А особенно это важно в тех районах, куда не скоро придут станции Московского метрополитена», - считает Кузьмин.
Он также отметил, что при благоустройстве окрестных территорий с уже существующими железнодорожными станциями необходимо учитывать, что порой железная дорога «является разграничителями городских территорий, будто люди живут в разных городах». По его словам, нередко прокладываемые железнодорожные пути разделяют городские территории так, что какие-то жители остаются без зеленых территорий рядом с домом, и каких-то жителей отделяют от рабочих мест, расположенных на промышленных территориях.
Главное управление ОАО «ТГК-2» по Вологодской области планирует к сентябрю 2008 г. построить и ввести в эксплуатацию новую теплотрассу в Вологде. Теплопровод длиной 700 м будет снабжать теплом и горячей водой спортивный комплекс по ул. Конева (баскетбольный центр) и близлежащий район перспективной застройки. Стоимость проекта, по предварительным оценкам, составит более 25 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Вологодское управление ТГК-2 уже выдало технические условия для присоединения спорткомплекса к магистральным теплосетям Вологодской ТЭЦ по ул. Герцена. Строительство новой теплотрассы будет производиться в рамках Соглашения между ТГК-2 и Вологодской областью о взаимодействии по совершенствованию и развитию системы теплоснабжения региона, подписанного в конце 2007 г.