В Невском районе состоялись общественные слушания по двум объектам
Вчера в здании Администрации Невского района состоялись общественные слушания по временным регламентам застройки двух территорий. В обоих случаях речь шла о социально востребованных объектах. Слушания проводил начальник отдела по строительству и землепользованию Сергей Сидоров.
Заказчиком ВРЗ квартала, ограниченного ул. Подвойского, пр. Солидарности, ул. Дыбенко и Товарищеским пр. ООО «Талисман», владеющее торгово-бытовым комплексом на Товарищеском пр., 20/27. Собственник намерен реконструировать здание с незначительным увеличением площади объекта. В слушаниях участвовал архитектор Анатолий Чернов, представлявший проектировщика - ООО «ФК Романовского».
Заказчиком ВРЗ территории между ограниченного Южным шоссе, Обуховским путепроводом, восточной и западной границами земель Московского направления железной дороги и соединительной веткой Купчино - Обухово выступало ОАО «РЖД». По заказу железнодорожников (проект разработан КГА) реконструируется надземный пешеходный переход над железнодорожной станцией «Обухово». Фактически, как разъяснил представитель заказчика Алексей Трапезо, в составлении ВРЗ возникла необходимость для уточнения границ объекта, поскольку новый крытый переход имеет два павильона, один из которых выходил за пределы территории Октябрьской железной дороги.
Слушания прошли без замечаний.
Заведующий кафедры оснований и фундаментов СПбГУПС, председатель комиссии по основаниям и подземным сооружениям ГЭККОФиПС при Администрации Санкт-Петербурга Владимир Улицкий рассказал участникам конференции «Деловые зоны Петербурга» о современных достижениях высотного и подземного строительства на примере опыта таких городов, как Шанхай, Хельсинки, Франкфурт на Майне, Куала-Лумпур, Амстердам, Сидней.
Приводя примеры соседства старинных зданий и небоскребов, а также проведения подземных работ без остановки движения транспорта, докладчик очертил свою позицию тезисом – бояться нового строительства в историческом центре не стоит. «"Мы были бедны, как церковные мыши, и, может быть, именно поэтому сохранили город», - сказал Улицкий, высказав мысль, которую застройщики и девелоперы восприняли по-разному.
По словам Улицкого, муниципалитеты городов мира долгое время дискутировали вопрос о сохранении исторического центра. Однако дискуссии всякий раз заканчиваются с наступлением капитала.
В подтверждение своих слов о возможности эффективного подземного строительства в Петербурге, Улицкий указал на проект, реализуемый компанией «Адамант» на Комендантской пл. Если в Астердаме, где грунты очень схожи с петербургскими, самый масштабный проект подземного строительства углубился на 40 м, то проект «Адаманта» - на 80 м. Это порядка 7 этажей.