Морской порт построит перевалочный комплекс
ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" (99,83% акций принадлежат международной транспортной группе Universal Cargo Logistics Holding B.V.) планирует построить перевалочный комплекс для перегрузки минеральных удобрений.
Конкурс на право выполнить инженерные изыскания и разработку проектной документации для строительства выиграло ЗАО "Институт "Гипростроймост" — Санкт-Петербург".
"Гипростроймост", снизил начальную стоимость контракта с 85 млн до 78,7 млн рублей, при этом обойдя конкурентов по совокупности критериев (стоимость, сроки проведения работ и квалификация участника).
Согласно конкурсной документации, на площадке будут размещаться причалы, система крытых галерей, станция разгрузки вагонов, железнодорожные пути, склад крытого хранения удобрений объемом до 90 тыс тонн, площадка для хранения контейнеров.
Общую стоимость реализации проекта эксперты оценивают в 200 млн рублей.
На состоявшемся сегодня в правительстве Ленинградской области координационном совете по комплексному освоению территорий, застройщики обсудили новый вариант программы «Соцобъекты в обмен на налоги». Девелоперы в целом одобрили модифицированное соглашение, попеняв при этом на слабость юридической проработки гарантий выкупа государством соцобъектов.
Новая схема подразумевает включение в число налогоплательщиков большего числа предприятий, которые входят в группу компаний девелопера. Если в следующем году группа увеличит налоговые поступления в бюджет, то половина от этого увеличения пойдет на выкуп построенных девелопером соцобъектов.
Председательствующий на совете вице-губернатор Ленинградской области Георгий Богачев презентовал застройщикам готовый вариант обновленного соглашения по программе «Детские сады в обмен на налоги», отметив, что он «призван служить увеличению количества многопрофильных холдингов, которые могут быть причастны к этой программе». «Если в следующем году холдинг увеличит налоговые поступления в бюджет, то половину от этого регион готов направить на выкуп построенных девелопером соцобъектов, - объяснил вице-губернатор. - Причем первый вариант соглашения также продолжает действовать, и каждый застройщик выберет сам, какой из них ему выгоднее».
Президент Холдинга RBI Эдуард Тиктинский предложил Корсовету доработать соглашение и рассмотреть возможность включения в программу затрат на инфраструктурные сети и дороги, которые приходится строить застройщику при реализации своего проекта. «Это справедливо, так как дорогами и сетями, которые застройщик передаст Ленобласти, будут пользоваться и другие участники и потенциальные инвесторы».
Георгий Богачев ответил, что этот вопрос требует отдельного и подробного обсуждения, поскольку чреват «неоправданным раздуванием бюджетных затрат».