Собственников промзон Москвы обяжут их развивать
Федеральное законодательство усовершенствуют в части решений о реорганизации промзон, сообщает «Москва 24». Собственников земельных участков и объектов недвижимости обяжут приводить их в соответствие с планами администрации по градостроительному развитию территорий. Об этом сообщил Константин Тимофеев, председатель Москомстройинвеста.
Власти предлагают предоставить Москве особый статус и дать возможность проводить аукционы по развитию застроенных территорий в отсутствие Правил землепользования и застройки и Генплана.
В законопроекте прописан механизм юридического и экономического влияния на правообладателя, использующего территорию не по целевому назначению.
Предложения были учтены в подготовленных проектах соответствующих федеральных законов – «О градостроительной реорганизации производственно-коммунальных территорий в крупных городах» и «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты РФ в части совершенствования механизма развития застроенных территорий».
Напомним, промзоны занимают в столице порядка 18,8 тыс га. Активное строительство ведется на 10 площадках: бывшем заводе им. Лихачева, «Тушинском аэродроме», «Алтуфьевском шоссе», «Силикатных улицах», «Огородном проезде», «Магистральных улицах», «Северянине», «Грайворонове», «Южном порту», «Павелецкой».
Группа ЛСР, планировавшая строительство апарт-отеля на месте «Блокадной подстанции» на набережной реки Фонтанки, обратилась с письмом к губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко. В письме компания излагает свою точку зрения на ситуацию вокруг объекта.
Позиция ЛСР заключается в том, что Совет по сохранению культурного наследия, который рекомендовал наделить объект охранным статусом, не имел возможности ознакомиться с материалами: текстом историко-культурной экспертизы и с заключением архивной службы «Горэлектротранса» об исторической роли данной подстанции в процессе восстановления движения пассажирских трамваев в Ленинграде в ходе Великой Отечественной войны.
В связи с этим, по мнению ЛСР, Совет вынес не объективное решение. В группе компаний подчеркивают, что уважают память подвига ленинградцев и готовы «в случае принятия решения о мемориализации, рассматривать возможность сохранения части стены, мемориальной доски и даже музеефицировать один из трансформаторов, как еще один из символов памяти возобновления трамвайного движения в блокадном Ленинграде».
К письму приложили и полную информацию о работах по модернизации городской электротранспортной инфраструктуры, выполненной компанией в рамках проекта для нужд ГУП «Горэлектротранс» и Санкт-Петербурга, включая смету расходов на сумму 480 млн рублей.