"Дирекция транспортного строительства" не смогла опротестовать решение суда по тяжбе с «СК Технологии»
Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа отклонил кассацию петербургского ГКУ "Дирекция транспортного строительства" на решения судов нижней инстанции по тяжбе с ООО «СК Технологии». Как следует из материалов дела, городское ведомство требовало от организации выплаты 11, 5 млн рублей, как неустойку за срыв сроков реконструкции участка дороги М-20 у Пушкина. По словам ответчика, работы приостанавливались из-за согласования их проведения с третьими лицами. Чиновников не удовлетворили такие причины срыва сроков, однако суды всех инстанций не поддержали претензии истца к подрядной организации.
Группа ЛСР, планировавшая строительство апарт-отеля на месте «Блокадной подстанции» на набережной реки Фонтанки, обратилась с письмом к губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко. В письме компания излагает свою точку зрения на ситуацию вокруг объекта.
Позиция ЛСР заключается в том, что Совет по сохранению культурного наследия, который рекомендовал наделить объект охранным статусом, не имел возможности ознакомиться с материалами: текстом историко-культурной экспертизы и с заключением архивной службы «Горэлектротранса» об исторической роли данной подстанции в процессе восстановления движения пассажирских трамваев в Ленинграде в ходе Великой Отечественной войны.
В связи с этим, по мнению ЛСР, Совет вынес не объективное решение. В группе компаний подчеркивают, что уважают память подвига ленинградцев и готовы «в случае принятия решения о мемориализации, рассматривать возможность сохранения части стены, мемориальной доски и даже музеефицировать один из трансформаторов, как еще один из символов памяти возобновления трамвайного движения в блокадном Ленинграде».
К письму приложили и полную информацию о работах по модернизации городской электротранспортной инфраструктуры, выполненной компанией в рамках проекта для нужд ГУП «Горэлектротранс» и Санкт-Петербурга, включая смету расходов на сумму 480 млн рублей.