Хоккейный клуб СКА построит новую тренировочную базу
Петербургский хоккейный клуб СКА получил положительное заключение СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы» по проекту новой тренировочной базы, сообщила пресс-служба хоккейного клуба.
Как уточняется в сообщении, новый комплекс будет включать в себя два ледовых поля и всю необходимую инфраструктуру для тренировок хоккеистов. Одна из арен - с трибунами на тысячу зрителей - позволит проводить матчи чемпионата Молодежной хоккейной лиги с участием команды «СКА-1946».
Кроме того, в комплексе предусмотрена возможность проведения массового катания и проведения любительских хоккейных матчей и тренировок. Также в комплексе будет создан музей истории петербургского хоккея и команды СКА, кафе для посетителей, комфортная зона отдыха.
Новую тренировочную базу ХК СКА построит в Невском районе Петербурга, на улице Латышских Стрелков, участок 28 (юго-западнее пересечения ул. Латышских Стрелков и Российского пр.).
В хоккейном клубе СКА подчеркивают, что все планируемые к строительству спортивные зоны и площадки будут в распоряжении горожан.
Кроме того, озеленение территории более 3-х гектар (более 40% от площади участка).
Еще одной хорошей новостью для любителей хоккея станет сообщение о том, что планируется строительство дополнительной открытой автостоянки на 250 мест у Клочкова переулка вблизи Ледового дворца. Это позволит решит проблему нехватки парковочных мест во время проведения матчей команды, отметили в пресс-службе СКА.
Завершение строительства базы запланировано на 2015 год.
Капремонт электродепо «Автово» обойдется ГУП «Петербургский метрополитен» в 34,3 млн рублей. Это начальная цена конкурса, сведения о котором размещены на портале госзаказа. Конкурсные заявки должны быть поданы не позднее 17 часов 5 мая, предложения будут рассматриваться 15 мая 2014 года. Плановые сроки начала и окончания работ – с мая 2014 по декабрь 2015 года.
Полное наименование договора - капитальный ремонт здания электродепо для вагонов «Автово» и радиаторного отопления производственно-бытового корпуса. Цель работы, как следует из техзадания - замена физически и морально устаревшего оборудования в зданиях электродепо «Автово». Действующее оборудование, говорится в документации, не соответствует СНиПам по отоплению, вентиляции, кондиционированию и тепловым сетям. Проектная документация выполнена в ООО «ПКФ Микромакс».
Электродепо «Автово» является первым метродепо Ленинграда. Первая очередь депо введена в эксплуатацию в декабре 1955 года, вскоре после пуска первой очереди метрополитена.