Дорожный фонд Ленобласти должен быть больше в три-четыре раза
Пути решения проблем дорожного хозяйства Ленобласти обсудили участники круглого стола "Современные подходы к оценке качества ремонта дорог и уровня их содержания".
Мероприятие в рамках строительного форума "Интерстройэкспо" организовала газета "Строительный еженедельник. Ленинградская область" при поддержке регионального правительства.
Как сообщил Сергей Нечаев, помощник председателя Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, Сегодня уже фактически на 90% проведены конкурсные процедуры по выполнению ремонтов на региональных автомобильных автодорогах, по оставшимся вносятся коррективы. "Это позволит дорожникам Ленобласти в нынешнем году своевременно с началом строительного сезона начать ремонт автомобильных дорог, приступить к выполнению мероприятий по ремонту, реконструкции, и думаю, что результат этой деятельности в 2014 году будет не хуже, чем в 2013-м", - заявил Сергей Нечаев.
"К сожалению, политика государства, реформы, проведенные, в том числе, ОАО "РЖД", привели к тому, что есть определенная конкуренция на перевозках, и в этой конкуренции побеждает автотранспорт. Неуклонно снижаются перевозки по железной дороге: это экономически невыгодно, дорого", - констатировал Максим Кострица, управляющий бизнес-единицы Группы ЛСР "ЛСР. Базовые материалы - Северо-Запад", депутат Законодательного собрания Ленинградской области. Он также напомнил, что в прошлом году Группа ЛСР по экономическим основаниям остановила перевозки собственным водным транспортом. Однако долгое отсутствие капитального ремонта и строительства новых дорог в Ленинградской области приводит к тому, что при превышении нагрузок результат все-таки производимых ремонтных работ быстро исчезает.
"Мы готовы и содержать все дороги: технологические и не технологические, на которых мы работаем, готовы заключать некие инвестиционные соглашения в отношении предложений по ремонту. Но это все будет - как договорились. Можем договориться, а можем и не договориться. Позиция многих недропользователей: "Мы платим налоги, и этого достаточно", - подчеркнул Василий Кострица. Между тем, по его оценке, для действительно эффективного решения проблем дорожного хозяйств Ленинградской области нужно в три-четыре раза больше средств в дорожный фонд, нежели сегодняшний объем финансирования около 8,5 млрд рублей.
Участники круглого стола сошлись во мнении о том, что нужны изменения в законодательство на федеральном уровне: регионы должны получить право взимать плату за проезд автотранспорта с параметрами по нагрузке на ось сверх нормативных. Это позволило бы существенно увеличить объем поступлений в региональный дорожный фонд. Напомним, Ленинградская область уже выступила с такой инициативой, и по словам Сергея Нечаева, первая реакция федерального центра "достаточно позитивна".
В ходе состоявшейся сегодня рабочей поездки в Тосненский район, губернатор Ленинградской области посетил Рябовский завод керамических изделий, открывшуюся после капитального ремонта женскую консультацию, тосненскую ЦРБ, очистные сооружения и многофункциональный центр по предоставлению госуслуг. C участием губернатора состоялась также торжественная закладка первого камня в фундамент будущей школы искусств в Тосно.
Нынешняя музыкальная школа в Тосно была открыта еще в 1968 году и уже не соответствует современным нормативам. В новой школе, открыть которую Александр Дрозденко пообещал уже осенью 2015 года, сможет обучаться музыке, танцам, рисованию около 440 детей. На строительство школы потратят 120 млн рублей бюджетных средств, из них 40 млн - из местного бюджета и 80 - из регионального. Компанией-застройщиком выступит ООО "Сотранс-Строй". Президент ГК «Сотранс» Александр Броновский пообещал губернатору выполнить все работы в срок.
В ходе рабочей поездки губернатор осмотрел «Рябовский завод керамических изделий» (предприятие Группы ЛСР), который специализируется на выпуске рядового полнотелого кирпича и лицевого кирпича различных цветов и фактур. Максимальная производственная мощность «Рябовского кирпичного завода» - 150 млн штук условного кирпича в год. Производство полностью автоматизировано: две современные технологические линии немецких компаний Handle и Lingl способны выпускать от простого строительного и полнотелого кирпича до современного цветного лицевого и крупноформатных поризованных блоков. В 2015 году планируется выход на полную производительную мощность — 300 тыс тонн строительных изделий из обожжённой глины в год.
"Примечательно, что на 90% завод работает на внутренний рынок Ленинградской области - отметил Александр Дрозденко. - Это важно, поскольку мы не должны снижать объемы жилищного строительства в регионе".
В Тосно губернатор осмотрел открытую после капремонта женскую консультацию. На ремонт консультации из областного бюджета было выделено 10,9 млн рублей, из районного - 4 млн рублей. Ремонтные работы осуществляла компания "Тракт-М".
"В помещении был проведен основательный ремонт, полностью заменено оборудование. Сегодня это одна из лучших женских консультаций Ленинградской области, - резюмировал Александр Дрозденко.
В Тосненской ЦРБ вместе с председателем комитета по здравоохранению Ленинградской области Арчилом Лобджанидзе губернатор осмотрел противошоковую операционную, эндоскопическое отделение и две передвижные амбулатории, а также морг.
"В рамках создания в Ленинградской области системы оказания специализированной помощи при ДТП в разных районах оборудованы хорошо оснащенные противошоковые операционные. Сегодня в области их уже 12-ть, - отметил Александр Дрозденко. - В передвижных амбулаториях, которые мы сегодня осмотрели, жители области могут получить большой спектр услуг - и сдать анализы, и УЗИ, пройти первичную диагностику. Таких передвижных амбулаторий в области нам нужно около 8-ми, и порядка десяти передвижных фельдшерско-акушерских пунктов (ФАП)".
На территории больницы Александр Дрозденко осмотрел только что отстроенный современный морг. "Это первый в Ленинградской области межрайонный комплекс, где будут работать не только специальные службы и патологоанатомические лаборатории, но и предоставляться ритуальные услуги. Таких в Ленобласти мы планируем построить всего четыре - по одному в южной, восточной, северной и западной частях региона".
Губернатор осмотрел первый пусковой комплекс очистных сооружений, на реконструкцию которых будет потрачено около 400 млн рублей (342 млн рублей из средств областного бюджета и 34 млн рублей из средств местного бюджета). После реконструкции мощность сооружений будет увеличена — до 21 000 кубометров в сутки. «Такая работа, как обновление КОС, не видна населению, но при этом играет важнейшую роль в жизни населенных пунктов региона, обеспечивая экологическую безопасность", — подчеркнул Александр Дрозденко. Губернатор отметил, что первый пусковой комплекс может быть введен в эксплуатацию в этом году.