В тоннелях оранжевой ветки метро будет светло
Модернизация освещения тоннелей, прилегающих к станции метро «Лиговский проспект», оценена в 25,1 млн рублей. Это стартовая стоимость открытого конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Плановые сроки начала и окончания работ – со 2 июня по 24 ноября 2014 года. Заявки принимаются до 5 мая, итоги подводятся 20 мая 2014 года.
Полный титул контракта - реконструкция устройств передачи электроэнергии (УПЭЭ 220 В) станции «Лиговский проспект» в части систем освещения тоннелей на прилегающих перегонах. Модернизация проводится в связи с износом оборудования, установленного на станции, а также необходимостью применения энергосберегающих технологий в соответствии с «Перспективным планом внедрения энергосберегающих технологий в ГУП «Петербургский метрополитен».
Место проведения работ - станция «Лиговский проспект», закрытая на капремонт с 5 января по 1 декабря 2014 года. В проект входят действующие электроустановки, кабели питания электроустановок, сети освещения тоннелей на прилегающих перегонах. Проект разработан ООО «АсконСтрой».
Капремонт электродепо «Автово» обойдется ГУП «Петербургский метрополитен» в 34,3 млн рублей. Это начальная цена конкурса, сведения о котором размещены на портале госзаказа. Конкурсные заявки должны быть поданы не позднее 17 часов 5 мая, предложения будут рассматриваться 15 мая 2014 года. Плановые сроки начала и окончания работ – с мая 2014 по декабрь 2015 года.
Полное наименование договора - капитальный ремонт здания электродепо для вагонов «Автово» и радиаторного отопления производственно-бытового корпуса. Цель работы, как следует из техзадания - замена физически и морально устаревшего оборудования в зданиях электродепо «Автово». Действующее оборудование, говорится в документации, не соответствует СНиПам по отоплению, вентиляции, кондиционированию и тепловым сетям. Проектная документация выполнена в ООО «ПКФ Микромакс».
Электродепо «Автово» является первым метродепо Ленинграда. Первая очередь депо введена в эксплуатацию в декабре 1955 года, вскоре после пуска первой очереди метрополитена.