В Петербурге выставлена на торги территория завода «Самсон»
Российский аукционный дом сообщил о назначении торгов по продаже 24 земельных участков под жилую и коммерческую застройку на территории бывшего мясоперерабатывающего комбината «Самсон» в Московском районе Санкт-Петербурга.
Аукцион по продаже земельных участков под жилую и гостиничную застройку запланирован на 19 июня, торги по остальным лотам будут проводиться 26 июня.
Юго-западнее пересечения Московского шоссе и Дунайского проспекта расположены участки общей площадью 29,8 га, суммарная стоимость которых оценивается в 14,9 млрд рублей.
Все объекты разделены на шестнадцать лотов. Из них семь лотов площадью от 0,53 га до 4,93 га предназначены под жилую застройку (общая площадь - 14,8 га). Еще один лот состоит из участков общей площадью 2,86 га, предназначенных под создания жилой и гостиничной функций, включая хостелы и апартаменты. Другие три лота площадью от 0,96 до 2,3 га – предназначены под создание гостиничной функции, включая хостелы и апартаменты (общая площадь – 4,74 га). Еще два лота площадью 2,16 га и 3,49 га предназначены для строительства офисных центров. Помимо этого покупателям предложат лот, который представляет собой земельный участок площадью 0,17 га, расположенный на первой линии Московского шоссе и предназначенный для коммерческого использования. И, наконец, в отдельные 2 лота выделены земельные участки, с расположенными на них знаковыми объектами бывшего завода «Самсон» - расположенное на первой линии Московского шоссе здание администрации бывшего завода (площадью 2750 кв. м), а также здание ТЭЦ, являющееся выявленным памятником архитектуры.
Как отмечают в РАД, всего на указанных участках возможно строительство 540 600 кв. м жилых площадей, 228 000 кв. м гостиниц, а также 138 500 кв. м офисов.
Строительство Фрунзенского радиуса метрополитена стало причиной конфликта между администрацией города и "Метростроем", основным подрядчиком на строительство объектов городской подземки. Руководство "Метростроя" выступило с резким заявлением, осуждающим результаты конкурса.
Петербургское ОАО «Метрострой» обнародовало свою позицию по результатам конкурса на выполнение работ по инженерной подготовке территории под строительство участка Фрунзенского радиуса за станцию «Международная» до станции «Южная».
Как сообщила пресс-служба организации, в «Метрострое» считают, что результаты показывают непонимание городскими властями того, «как, в какой последовательности и за какие деньги строится метро».
По логике, инженерная подготовка предшествует строительно-монтажным работам, говорится в сообщении. Но в данном случае, конкурс по инженерной подготовке был объявлен спустя полтора года с момента начала выполнения строительно-монтажных работ.
«Метрострой» с конца 2012 года начал строительные работы. Работал весь 2013 год за средства, взятые в кредит. После чего Смольный заключил с «Метростроем» два контракта на строительно-монтажные работы: в декабре 2013 как с единственным подрядчиком на 3,7 млрд (выполнение СМР на момент заключения контракта 100%), в марте 2014 – основной контракт по Ф-2 на 25,9 млрд, из которых освоено уже около 6 млрд рублей.
В январе 2014 губернатор Санкт-Петербурга дает старт проходке тоннеля. А
1 апреля КРТИ объявил, что в конкурсе на инженерную подготовку участка Ф-2 выиграло ЗАО «СМУ №303».
При этом, отмечается в сообщении, сумма, предложенная СМУ №303 (414 707 578,88р.), выше, нежели сумма, предложенная «Метростроем» (397 866 661,97р.). Более того, работы, заявленные на конкурс, «Метростроем» фактически выполнены (выполнение составляет 70%).
В «Метрострое» подчеркивают, что описанный случай – не единичный, и предполагают, что новый заказчик (Дирекция транспортного строительства, подведомственная КРТИ, выполняет функции технического заказчика по строительству метрополитена с января 2014 года) намеренно делает все возможное для устранения «Метростроя» с петербургского рынка метростроения.