В Петербурге открылась выставка «ИнтерСтройЭкспо»
Сегодня, 9 апреля, в Санкт-Петербурге начинала работу юбилейная 20-я Международная строительная выставка «ИнтерСтройЭкспо».
Форум проходит в павильонах 4, 7 и 8а в выставочном комплексе «Ленэкспо». Параллельно с «ИнтерСтройЭкспо» проходят международные выставки «Загородом» и Aqua-Therm St.Petersburg.
Как сообщили организаторы мероприятия, в этом году в выставках принимают участие 475 компаний из 10 стран мира: Республики Беларусь, Германии, Турции, Финляндии, Польши, Канады, Швеции, Италии, Китая и 15 субъектов России. Также представлены национальные стенды Турции, Финляндии, Баварии.
Деловую программу дня открыло Пленарное заседание Конгресса по строительству IBC, которое проходит в формате расширенного совещания Российского Союза строителей под председательством президента РСС Владимира Яковлева.
Строительство Фрунзенского радиуса метрополитена стало причиной конфликта между администрацией города и "Метростроем", основным подрядчиком на строительство объектов городской подземки. Руководство "Метростроя" выступило с резким заявлением, осуждающим результаты конкурса.
Петербургское ОАО «Метрострой» обнародовало свою позицию по результатам конкурса на выполнение работ по инженерной подготовке территории под строительство участка Фрунзенского радиуса за станцию «Международная» до станции «Южная».
Как сообщила пресс-служба организации, в «Метрострое» считают, что результаты показывают непонимание городскими властями того, «как, в какой последовательности и за какие деньги строится метро».
По логике, инженерная подготовка предшествует строительно-монтажным работам, говорится в сообщении. Но в данном случае, конкурс по инженерной подготовке был объявлен спустя полтора года с момента начала выполнения строительно-монтажных работ.
«Метрострой» с конца 2012 года начал строительные работы. Работал весь 2013 год за средства, взятые в кредит. После чего Смольный заключил с «Метростроем» два контракта на строительно-монтажные работы: в декабре 2013 как с единственным подрядчиком на 3,7 млрд (выполнение СМР на момент заключения контракта 100%), в марте 2014 – основной контракт по Ф-2 на 25,9 млрд, из которых освоено уже около 6 млрд рублей.
В январе 2014 губернатор Санкт-Петербурга дает старт проходке тоннеля. А
1 апреля КРТИ объявил, что в конкурсе на инженерную подготовку участка Ф-2 выиграло ЗАО «СМУ №303».
При этом, отмечается в сообщении, сумма, предложенная СМУ №303 (414 707 578,88р.), выше, нежели сумма, предложенная «Метростроем» (397 866 661,97р.). Более того, работы, заявленные на конкурс, «Метростроем» фактически выполнены (выполнение составляет 70%).
В «Метрострое» подчеркивают, что описанный случай – не единичный, и предполагают, что новый заказчик (Дирекция транспортного строительства, подведомственная КРТИ, выполняет функции технического заказчика по строительству метрополитена с января 2014 года) намеренно делает все возможное для устранения «Метростроя» с петербургского рынка метростроения.