В Псковской области определили условия продления соцнайма жилья для сирот
Сегодня, 8 апреля на заседании администрации Псковской области было утверждено постановление, устанавливающее порядок выявления обстоятельств, при которых детям-сиротам могут продлить срок социального найма жилья на дополнительные пять лет.
Как сообщили в пресс-службе регионального правительства, постановлением определён порядок обследования территориальным подразделением органа опеки жилых помещений, предоставленных детям-сиротам, а также условия для продления договора найма. К таким условиям относятся, к примеру, неудовлетворительная адаптация к самостоятельной жизни, отсутствие постоянного заработка, отбывание в учреждениях исполнения наказаний, наличие задолженности по оплате за жилое помещение и другие.
Уполномоченный по правам ребенка Дмитрий Шахов подчеркнул важность предложенного постановления, отметив, что не всегда выпускники социальных учреждений успевают за несколько лет адаптироваться и научиться самостоятельной жизни, а разработанные меры позволят их защитить.
Строительство Фрунзенского радиуса метрополитена стало причиной конфликта между администрацией города и "Метростроем", основным подрядчиком на строительство объектов городской подземки. Руководство "Метростроя" выступило с резким заявлением, осуждающим результаты конкурса.
Петербургское ОАО «Метрострой» обнародовало свою позицию по результатам конкурса на выполнение работ по инженерной подготовке территории под строительство участка Фрунзенского радиуса за станцию «Международная» до станции «Южная».
Как сообщила пресс-служба организации, в «Метрострое» считают, что результаты показывают непонимание городскими властями того, «как, в какой последовательности и за какие деньги строится метро».
По логике, инженерная подготовка предшествует строительно-монтажным работам, говорится в сообщении. Но в данном случае, конкурс по инженерной подготовке был объявлен спустя полтора года с момента начала выполнения строительно-монтажных работ.
«Метрострой» с конца 2012 года начал строительные работы. Работал весь 2013 год за средства, взятые в кредит. После чего Смольный заключил с «Метростроем» два контракта на строительно-монтажные работы: в декабре 2013 как с единственным подрядчиком на 3,7 млрд (выполнение СМР на момент заключения контракта 100%), в марте 2014 – основной контракт по Ф-2 на 25,9 млрд, из которых освоено уже около 6 млрд рублей.
В январе 2014 губернатор Санкт-Петербурга дает старт проходке тоннеля. А
1 апреля КРТИ объявил, что в конкурсе на инженерную подготовку участка Ф-2 выиграло ЗАО «СМУ №303».
При этом, отмечается в сообщении, сумма, предложенная СМУ №303 (414 707 578,88р.), выше, нежели сумма, предложенная «Метростроем» (397 866 661,97р.). Более того, работы, заявленные на конкурс, «Метростроем» фактически выполнены (выполнение составляет 70%).
В «Метрострое» подчеркивают, что описанный случай – не единичный, и предполагают, что новый заказчик (Дирекция транспортного строительства, подведомственная КРТИ, выполняет функции технического заказчика по строительству метрополитена с января 2014 года) намеренно делает все возможное для устранения «Метростроя» с петербургского рынка метростроения.