К 2010 г в Лисьем Носу будет восстановлен питомник Управления садово-паркового хозяйства
Пользуясь полномочиями «главного садовника», глава Управления садово-паркового хозяйства КДБХ Герман Вихарев обратился сегодня на совещании городского правительства в Смольном к губернатору с просьбой о создании нового питомника для выращивания посадочного материала. На реализацию проекта, по словам Вихарева, потребуется порядка 400 млн. рублей, в том числе около 20-30 млн. рублей - в 2008 г. В обмен на новый питомник, глава УСПХ пообещал освободить около 20-30 га земли старого питомника в Зеленогорске. «Там такая чересполосица», - пояснил Г. Вихарев.
Позднее Г. Вихарев сообщил журналистам, что аренда участка в Лисьем Носу закончилась 5 лет назад, а его восстановление необходимо, «так как сейчас саженцы в основном выращиваются либо в Зеленогорске, что достаточно далеко, либо закупаются со стороны».
Губернатор одобрила предложение и поручила КДБХ совместно с КУГИ подготовить документы на участок в Лисьем Носу. Начать работы по созданию питомника предполагается в 2009 г., а закончить - уже в 2010 г. «Надо увеличивать объемы посадок», - резюмировала губернатор.
Согласно отчету КДБХ, в 2007 г. было высажено порядка 8,5 млн. цветов, 11,6 тысячи деревьев, 136,8 тысячи кустарников. А в 2008 г. предполагается высадить 9 млн. цветов, 20 тысяч деревьев и 200 тысяч кустарников.
Сегодня в Смольном была представлена на рассмотрение правительства города Генеральная схема развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга и Концепция совершенствования и развития дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2010 г., с перспективой до 2015 г. Эти документы, разработанные Комитетом по дорожному хозяйству и благоустройству, согласованные с Комитетом по градостроительству и архитектуре, включают в себя ряд мероприятий, реализация которых потребует инвестиций в размере около 647 млрд. рублей.
«Цифры, обозначенные в программе, выглядят впечатляюще, не только в денежном выражении. Впечатляет также количество запланированных объектов строительства и реконструкции, - прокомментировал ситуацию глава КДБХ Олег Виролайнен. - Сюда входит строительство 75 развязок, 34 мостов и тоннелей, в том числе 6 мостов через Неву. Без привлечения внешних инвестиций здесь не обойтись».
В то же время, по словам гендиректора ЗАО «НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» Александра Солодкого, реализация всего комплекса запланированных мероприятий, позволит увеличить скорость проезда в среднем по городу на 31% и сократить время таких поездок на 38%.
Транспортная проблема на сегодняшний день, по словам губернатора Валентины Матвиенко, «самая острая проблема в городе, проблема, которая больше всего волнует налогоплательщиков». Город имеет свою специфику, которая состоит в том, что на пути дорожно-транспортной сети имеется множество искусственных препятствий - рек, каналов, мостов, железнодорожных вводов. «Мы будем изыскивать средства из городского бюджета и доказывать федеральному правительству необходимость предоставления средств, если нужно объявим заем. Перед Комитетом финансов будет поставлена задача разработать схемы и изыскать возможности финансирования дорожных проектов», - заявила Матвиенко.
Вместе с тем губернатор отметила также необходимость поиска путей удешевления стоимости проектов. «500-700 млн. рублей - это неподъемная на сегодняшний день для городского бюджета цена строительства переходов. Там, где имеется возможность, нужно строить надземные переходы. Придут другие времена - построим подземные», - заметила Матвиенко.
Кроме того, губернатор отметила отставание в планах дорожного строительства, которое приводит к задержкам в градостроительной отрасли. И вновь, как и при принятии всех предшествующих генеральных схем, дополняющих Генеральный план, указала на необходимость резервирования участков для объектов будущего дорожного строительства с проектами планировки. «Вы сначала зарезервируйте земли, а после разрабатывайте проекты планировки и межевания», - обратилась губернатор к главе КГА Александру Викторову. В итоге разработку Генеральной схемы УДС и Концепции совершенствования дорожно-транспортной сети решено было продолжить, с тем чтобы включить в документы мероприятия с перспективой реализации до 2025 г. - в соответствии с Генпланом.