Мурманская область потратит на доступную среду 228 млн рублей
Правительством РФ утверждены объемы финансирования на 2014 год из федерального бюджета комплексной программы «Доступная среда в Мурманской области» на 2014-2015 годы, сообщила пресс-служба правительства региона.
Как уточняется в сообщении, эти средства будут направлены на софинансирование расходов по обеспечению доступности объектов и услуг в приоритетных сферах жизнедеятельности инвалидов и других маломобильных групп населения.
Общий объем финансирования в 2014 году комплексной программы «Доступная среда в Мурманской области», составляет более 228,9 млн рублей, из них средства областного бюджета – 201,4 млн рублей, средства местных бюджетов – 6,3 млн рублей. Софинансирование из федерального бюджета составит 21,22 млн рублей.
Как подчеркнул министр труда и социального развития Мурманской области Сергей Мякишев, средства федерального бюджета будут направлены на обустройство более 50 объектов социальной инфраструктуры для инвалидов и других маломобильных групп населения.
«В число участников программы, мероприятия которых подлежат софинансированию из федерального бюджета, вошли Министерство труда и социального развития Мурманской области, Министерство здравоохранения Мурманской области, Комитет по культуре и искусству Мурманской области. Также средства получат 11 муниципальных образований, среди которых Александровск, Островной, Североморск, Ковдорский, Печенгский и Кольский районы, города с подведомственной территорией Полярные Зори, Оленегорск, Мончегорск, городские поселения Кандалакша и Мурмаши», - сообщил министр.
Строительство Фрунзенского радиуса метрополитена стало причиной конфликта между администрацией города и "Метростроем", основным подрядчиком на строительство объектов городской подземки. Руководство "Метростроя" выступило с резким заявлением, осуждающим результаты конкурса.
Петербургское ОАО «Метрострой» обнародовало свою позицию по результатам конкурса на выполнение работ по инженерной подготовке территории под строительство участка Фрунзенского радиуса за станцию «Международная» до станции «Южная».
Как сообщила пресс-служба организации, в «Метрострое» считают, что результаты показывают непонимание городскими властями того, «как, в какой последовательности и за какие деньги строится метро».
По логике, инженерная подготовка предшествует строительно-монтажным работам, говорится в сообщении. Но в данном случае, конкурс по инженерной подготовке был объявлен спустя полтора года с момента начала выполнения строительно-монтажных работ.
«Метрострой» с конца 2012 года начал строительные работы. Работал весь 2013 год за средства, взятые в кредит. После чего Смольный заключил с «Метростроем» два контракта на строительно-монтажные работы: в декабре 2013 как с единственным подрядчиком на 3,7 млрд (выполнение СМР на момент заключения контракта 100%), в марте 2014 – основной контракт по Ф-2 на 25,9 млрд, из которых освоено уже около 6 млрд рублей.
В январе 2014 губернатор Санкт-Петербурга дает старт проходке тоннеля. А
1 апреля КРТИ объявил, что в конкурсе на инженерную подготовку участка Ф-2 выиграло ЗАО «СМУ №303».
При этом, отмечается в сообщении, сумма, предложенная СМУ №303 (414 707 578,88р.), выше, нежели сумма, предложенная «Метростроем» (397 866 661,97р.). Более того, работы, заявленные на конкурс, «Метростроем» фактически выполнены (выполнение составляет 70%).
В «Метрострое» подчеркивают, что описанный случай – не единичный, и предполагают, что новый заказчик (Дирекция транспортного строительства, подведомственная КРТИ, выполняет функции технического заказчика по строительству метрополитена с января 2014 года) намеренно делает все возможное для устранения «Метростроя» с петербургского рынка метростроения.