Триумфальную площадь в Москве благоустроят по российскому проекту
В конкурсе на разработку архитектурной концепции комплексного благоустройства и перспективного развития Триумфальной площади в Москве победило российское бюро BuroMoscow. Об этом сообщил журналистам главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
По его словам, все проекты-участники нуждались в доработке, а предпочтение российской работе было отдано потому, что в ней много внимания уделено озеленению. Кроме того, добавил он, проект российской компании предполагает создание общественного пространства, которое будет круглосуточно и круглогодично использоваться горожанами.
По словам Кузнецова, реализацию проекта планируется начать в течение мая и завершить его до конца года. Главный архитектор Москвы отметил, что оценки стоимости проекта пока нет, и ее должен дать департамент капитального ремонта столицы.
Всего в конкурсе, организованном по заказу ГКУ "Дирекция капитального ремонта" Москомархитектурой и департаментом капитального ремонта Москвы, участвовали 127 проектов.
Строительство Фрунзенского радиуса метрополитена стало причиной конфликта между администрацией города и "Метростроем", основным подрядчиком на строительство объектов городской подземки. Руководство "Метростроя" выступило с резким заявлением, осуждающим результаты конкурса.
Петербургское ОАО «Метрострой» обнародовало свою позицию по результатам конкурса на выполнение работ по инженерной подготовке территории под строительство участка Фрунзенского радиуса за станцию «Международная» до станции «Южная».
Как сообщила пресс-служба организации, в «Метрострое» считают, что результаты показывают непонимание городскими властями того, «как, в какой последовательности и за какие деньги строится метро».
По логике, инженерная подготовка предшествует строительно-монтажным работам, говорится в сообщении. Но в данном случае, конкурс по инженерной подготовке был объявлен спустя полтора года с момента начала выполнения строительно-монтажных работ.
«Метрострой» с конца 2012 года начал строительные работы. Работал весь 2013 год за средства, взятые в кредит. После чего Смольный заключил с «Метростроем» два контракта на строительно-монтажные работы: в декабре 2013 как с единственным подрядчиком на 3,7 млрд (выполнение СМР на момент заключения контракта 100%), в марте 2014 – основной контракт по Ф-2 на 25,9 млрд, из которых освоено уже около 6 млрд рублей.
В январе 2014 губернатор Санкт-Петербурга дает старт проходке тоннеля. А
1 апреля КРТИ объявил, что в конкурсе на инженерную подготовку участка Ф-2 выиграло ЗАО «СМУ №303».
При этом, отмечается в сообщении, сумма, предложенная СМУ №303 (414 707 578,88р.), выше, нежели сумма, предложенная «Метростроем» (397 866 661,97р.). Более того, работы, заявленные на конкурс, «Метростроем» фактически выполнены (выполнение составляет 70%).
В «Метрострое» подчеркивают, что описанный случай – не единичный, и предполагают, что новый заказчик (Дирекция транспортного строительства, подведомственная КРТИ, выполняет функции технического заказчика по строительству метрополитена с января 2014 года) намеренно делает все возможное для устранения «Метростроя» с петербургского рынка метростроения.