«Курортэнерго» оштрафовали на 100 тыс рублей
Санкт-Петербургское УФАС России вынесло постановление о наложении административного штрафа в отношении ЗАО «Курортэнерго» в размере 100 тыс рублей, сообщила пресс-служба антимонопольного органа.
Как уточняется в сообщении, разбирательство было инициировано обращением СНТ НИИТ «Песочное». По сообщению заявителя, в августе 2010 года СНТ подало заявку на присоединение к электрическим сетям в ЗАО «Курортэнерго» и лишь в феврале 2011 года СНТ получило от энергетиков письмо с запросом дополнительных документов.
В ходе изучения материалов дела, комиссия Санкт-Петербургского УФАС России установила, что организация систематически нарушает сроки выдачи договоров технологического присоединения к электрическим сетям. В частности, по нескольким заявкам, поданным в организацию в августе 2010 года, потребители получили договоры только в конце 2012 года.
Комиссия Санкт-Петербургского УФАС России решила, что такие действия сетевой организации нарушают ст.10 закона «О защите конкуренции». Организации было выдано предписание об осуществлении действий направленных на соблюдение сроков выдачи договоров техприсоединения.
В соответствии с п. 2 статьи 14.31 КоАП РФ ЗАО «Курортэнерго» назначен административный штраф в размере 100 тыс рублей.
Отметим, что на сегодняшний день в соответствии с п.15 Правил технологического присоединения к электрическим сетям, сетевая организация должна направить заявителю для подписания заполненный и подписанный ею проект договора в течение 15 дней со дня получения заявки.
Строительство Фрунзенского радиуса метрополитена стало причиной конфликта между администрацией города и "Метростроем", основным подрядчиком на строительство объектов городской подземки. Руководство "Метростроя" выступило с резким заявлением, осуждающим результаты конкурса.
Петербургское ОАО «Метрострой» обнародовало свою позицию по результатам конкурса на выполнение работ по инженерной подготовке территории под строительство участка Фрунзенского радиуса за станцию «Международная» до станции «Южная».
Как сообщила пресс-служба организации, в «Метрострое» считают, что результаты показывают непонимание городскими властями того, «как, в какой последовательности и за какие деньги строится метро».
По логике, инженерная подготовка предшествует строительно-монтажным работам, говорится в сообщении. Но в данном случае, конкурс по инженерной подготовке был объявлен спустя полтора года с момента начала выполнения строительно-монтажных работ.
«Метрострой» с конца 2012 года начал строительные работы. Работал весь 2013 год за средства, взятые в кредит. После чего Смольный заключил с «Метростроем» два контракта на строительно-монтажные работы: в декабре 2013 как с единственным подрядчиком на 3,7 млрд (выполнение СМР на момент заключения контракта 100%), в марте 2014 – основной контракт по Ф-2 на 25,9 млрд, из которых освоено уже около 6 млрд рублей.
В январе 2014 губернатор Санкт-Петербурга дает старт проходке тоннеля. А
1 апреля КРТИ объявил, что в конкурсе на инженерную подготовку участка Ф-2 выиграло ЗАО «СМУ №303».
При этом, отмечается в сообщении, сумма, предложенная СМУ №303 (414 707 578,88р.), выше, нежели сумма, предложенная «Метростроем» (397 866 661,97р.). Более того, работы, заявленные на конкурс, «Метростроем» фактически выполнены (выполнение составляет 70%).
В «Метрострое» подчеркивают, что описанный случай – не единичный, и предполагают, что новый заказчик (Дирекция транспортного строительства, подведомственная КРТИ, выполняет функции технического заказчика по строительству метрополитена с января 2014 года) намеренно делает все возможное для устранения «Метростроя» с петербургского рынка метростроения.