Пробивать ул.Федосеенко не будут по результатам опроса жителей
В Калининском районе Петербурга проводился опрос жителей о целесообразности пробивки ул. Федосеенко от пр. Металлистов до пр. Маршала Блюхера. Большинство голосов было отдано за то, чтобы не вносить изменений в планировочное решение квартала, сообщила пресс-служба районной администрации.
В сообщении уточняется, что 77,2% опрошенных (193 из 250 человек) высказались против пробивки улицы Федосеенко.
Ул. Федосеенко получила свое название в 1940 году, но участок дороги от пр. Металлистов до пр. М. Блюхера статуса улицы никогда не имел. В соответствии с действующим законодательством данный участок является внутриквартальным проездом, содержание и ремонт которого вправе производить муниципальное образование Финляндский округ и СПб ГКУ "Жилищное агентство Калининского района".
Учитывая мнение жителей, принято решение о сохранении статуса внутриквартального проезда ул. Федосеенко от пр. Металлистов до пр. Маршала Блюхера.
В адрес муниципального образования Финляндский округ направлено обращение для рассмотрения возможности производства работ по комплексному благоустройству улицы.
Капремонт электродепо «Автово» обойдется ГУП «Петербургский метрополитен» в 34,3 млн рублей. Это начальная цена конкурса, сведения о котором размещены на портале госзаказа. Конкурсные заявки должны быть поданы не позднее 17 часов 5 мая, предложения будут рассматриваться 15 мая 2014 года. Плановые сроки начала и окончания работ – с мая 2014 по декабрь 2015 года.
Полное наименование договора - капитальный ремонт здания электродепо для вагонов «Автово» и радиаторного отопления производственно-бытового корпуса. Цель работы, как следует из техзадания - замена физически и морально устаревшего оборудования в зданиях электродепо «Автово». Действующее оборудование, говорится в документации, не соответствует СНиПам по отоплению, вентиляции, кондиционированию и тепловым сетям. Проектная документация выполнена в ООО «ПКФ Микромакс».
Электродепо «Автово» является первым метродепо Ленинграда. Первая очередь депо введена в эксплуатацию в декабре 1955 года, вскоре после пуска первой очереди метрополитена.