Управляющая компания из Приозерска признана лучшей
В Ленинградской области прошел конкурс на лучшую организацию в сфере управления жилищным фондом за 2013 год, в котором приняли участие 13 управляющих компаний региона. Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства.
Первое место заняло ООО «Партнер-СВ» (Приозерский район), на втором месте – ООО «Городское хозяйство» (Волосовский район), на третьем месте – ООО «Романовская жилищная сервисная компания» (Всеволожский район).
Конкурс организован комитетом по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту и комитетом государственного жилищного надзора и контроля Ленинградской области.
Как отметили организаторы конкурса, компания-победитель из Приозерского района не только полностью раскрывает информацию о своей деятельности в интернете, но и создала дополнительный сайт по учету тепловой энергии. На сайте представлены отчеты по каждому дому с графиками изменения основных показателей, что важно для жителей, поскольку теплоснабжение является самой затратной статьей коммунальных расходов.
Строительство Фрунзенского радиуса метрополитена стало причиной конфликта между администрацией города и "Метростроем", основным подрядчиком на строительство объектов городской подземки. Руководство "Метростроя" выступило с резким заявлением, осуждающим результаты конкурса.
Петербургское ОАО «Метрострой» обнародовало свою позицию по результатам конкурса на выполнение работ по инженерной подготовке территории под строительство участка Фрунзенского радиуса за станцию «Международная» до станции «Южная».
Как сообщила пресс-служба организации, в «Метрострое» считают, что результаты показывают непонимание городскими властями того, «как, в какой последовательности и за какие деньги строится метро».
По логике, инженерная подготовка предшествует строительно-монтажным работам, говорится в сообщении. Но в данном случае, конкурс по инженерной подготовке был объявлен спустя полтора года с момента начала выполнения строительно-монтажных работ.
«Метрострой» с конца 2012 года начал строительные работы. Работал весь 2013 год за средства, взятые в кредит. После чего Смольный заключил с «Метростроем» два контракта на строительно-монтажные работы: в декабре 2013 как с единственным подрядчиком на 3,7 млрд (выполнение СМР на момент заключения контракта 100%), в марте 2014 – основной контракт по Ф-2 на 25,9 млрд, из которых освоено уже около 6 млрд рублей.
В январе 2014 губернатор Санкт-Петербурга дает старт проходке тоннеля. А
1 апреля КРТИ объявил, что в конкурсе на инженерную подготовку участка Ф-2 выиграло ЗАО «СМУ №303».
При этом, отмечается в сообщении, сумма, предложенная СМУ №303 (414 707 578,88р.), выше, нежели сумма, предложенная «Метростроем» (397 866 661,97р.). Более того, работы, заявленные на конкурс, «Метростроем» фактически выполнены (выполнение составляет 70%).
В «Метрострое» подчеркивают, что описанный случай – не единичный, и предполагают, что новый заказчик (Дирекция транспортного строительства, подведомственная КРТИ, выполняет функции технического заказчика по строительству метрополитена с января 2014 года) намеренно делает все возможное для устранения «Метростроя» с петербургского рынка метростроения.