В 2008 г. в Петербурге будет введено 1,68 млн. кв. м офисных площадей

28.02.2008 21:19

Сегодня в Санкт-Петербурге прошла конференция «Деловые зоны Петербурга». В ее работе приняли участие представители таких компаний, как УК «Морской фасад», ООО «Охта-Групп», ЗАО НПО «Геоконструкция – Фундаментпроект», фонд «Центр стратегических разработок «Северо-Запад», УК «Музей», ООО «Архитектурная мастерская Цыцина», ЮК «Пепеляев, Гольблат и партнеры», петербургский филиал английской компании GVA Sawyer, Агентство развития и исследований в недвижимости и другие. Организатором конференции выступила газета «Деловой Петербург», спонсором - корпорация «Главстрой».

По самым оптимистическим прогнозам, согласно данным, представленным директором департамента консалтинга петербургского офиса GVA Sawyer Ириной Романовой, возможные объемы коммерческой и жилой недвижимости в ближайшие 10-20 лет могут составить 43 млн. кв. м. Правда, этими расчетами предусматривается вывод из центра города, в частности, таких предприятий, как Водоканал и порт «Санкт-Петербург». Притом, что развивающиеся деловые зоны Санкт-Петербурга сегодня составляют 420 га, а территории, зарезервированные Генпланом под деловую недвижимость - 1600 га.

По данным управляющего партнера «Агентства развития и исследований в недвижимости» Игоря Горского, в 2007 г. в Петербурге было введено 250,5 тысяч кв. м. офисных площадей. А общий объем предложения офисных площадей в бизнес-центрах составил порядка 1,3 млн. кв. м.. По прогнозам Горского, в 2008 г. количество вводимых офисных площадей увеличится в 1,2 раза (до 1,68 млн. кв. м), а к 2010 г. - в 1,9 раза (до 2,27 млн. кв. м). Но насыщения рынка при этом не произойдет. Сегодня, среднеевропейская обеспеченность офисными площадями класса «А» и «В» составляет от 2,5 до 4,5 кв.м. на человека, а в Санкт-Петербурге эта цифра на сегодняшний день не превышает 1,37 кв.м. В то же время общий потенциал рынка офисных площадей, по мнению эксперта, близится к 14,6 млн. кв. м.

РЖД претендуют на господдержку строительства подходов к портам на южном берегу Финского залива
18.02.2008 15:29

Об этом заявил вице-президент ОАО «РЖД» Валерий Решетников, выступая в Красноярске на экономическом форуме «Россия 2008-2020. Управление ростом», в рамках которого «РЖД» презентовало ряд проектов, получивших одобрение и поддержку Инвестиционного фонда РФ.

Первый из них – «Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством Кузнецовского тоннеля на железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре - Советская гавань». Объем инвестиций в проект оценивается в 59,9 млрд. рублей. Доля финансирования Инвестиционного фонда составит 30% от суммы вложений (или 17,6 млрд. рублей). Работы по реконструкции железнодорожной линии и сооружению тоннеля планируется завершить к 2016 г. Сейчас участок Оунэ – Высокогорная является «узким местом» направления Комсомольск-на-Амуре – Советская гавань. Модернизация железнодорожной инфраструктуры на пути к двум морским портам Хабаровского края (Ванино и Советская Гавань) создаст условия для увеличения грузопотока между Россией и странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Другой Проект ОАО «РЖД» - «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки», также получивший поддержку государства - уже находится в стадии реализации. Высокоскоростное движение на этом направлении должно открыться к 2010 г..

На форуме также были представлены новые проекты, претендующие на государственную поддержу. В настоящее время ОАО «РЖД» готовит заявку на получение государственной поддержки проекта реконструкции участка Мга - Гатчина - Веймар - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. В результате реализации этого проекта ожидается значительное увеличение экспортного потенциала Северо-Западного региона России.