Правительство сократило финансирование программы «Жилище» за счет регионов
Правительство России сократило финансирование федеральной целевой программы «Жилище» (ФЦП «Жилище») на 2006-2010 гг. за счет региональных и местных бюджетов с 92,1 млрд. рублей до 72,1 млрд. рублей, говорится в постановлении Правительства РФ. Как отмечается в документе, общий объем финансирования ФЦП «Жилище» в 2006-2010 гг. составит 900,3 млрд. рублей, передает РИА Новости.
При этом доля финансирования программы за счет федерального бюджета достигнет 244,8 млрд. рублей, за счет бюджетов субъектов РФ и местных бюджетов - 72,1 млрд. рублей, за счет средств частных инвесторов и кредиторов - 470,4 млрд. рублей, а за счет собственных и заемных средств граждан России - 99 млрд. рублей.
Кроме того, постановление правительства меняет размер федеральных субсидий на возмещение затрат на уплату процентов по кредитам, полученным для обеспечения земельных участков коммунальной инфраструктурой для жилстроительства.
Так, если в 2006 г. федеральный бюджет должен был компенсировать 80% затрат на уплату процентов, в 2007 г. - 65%, в 2008 и 2009 годах - 50%, то изменения в ФЦП «Жилище» предполагают, что возмещение затрат на уплату процентов по кредиту, полученному для обеспечения земельных участков коммунальной инфраструктурой будет производиться федеральным бюджетом полностью на весь срок кредита.
Всего в 2006-2010 гг., согласно документу, на субсидирование процентных ставок для обеспечения земельных участков коммунальной инфраструктурой будет направлено 22,5 млрд. рублей, что на 1,7 млрд. рублей больше, чем предполагалось.
Группа Осло Марин в ближайшее время организует экскурсию для представителей девелоперских и логистических компаний на строящийся терминал «Онега». Об этом стало известно вчера на конференции «Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса».
«Онега» - это универсальный морской перегрузочный комплекс, расположенный на Элеваторной площадке в районе Большой Турухтанной гавани порта «Санкт-Петербург», к созданию которого «Осло Марин» приступила в конце
I этап строительства терминала на территории
В
III очередь строительства «Онеги» предусматривает железнодорожное соединение терминала с узлом «Автово» и готовится к сдаче в эксплуатацию во II полугодии
В завершении реализации проекта должны быть введены в эксплуатацию 4-этажное здание с офисными и хозяйственно-бытовыми помещениями, контейнерная площадка (
Сегодня в структуру группы, помимо строящегося терминала «Онега», входят также Западный терминал порта Санкт-Петербург, Порт Выборгский и Выборгская судоходная компания. По словам президента Группы «Осло Марин» Владимира Архангельского, для реализации ряда проектов группе может понадобиться помощь «Росморпорта» - в ремонте причалов в Выборге и углубление подходного фарватера, срытие Кривой Дамбы в Санкт-Петербурге, и руководства РЖД - в строительстве железнодорожных подъездных путей к Онеге, Порту Выборгскому, а также таможенных структур - для открытия в Выборгском порту свободной экономической зоны.