Губернатор Полтавченко против резкого повышения цены на проезд по ЗСД
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко высказался против резкого повышения платы за проезд по ЗСД после передачи северного участка концессионеру, сообщает пресс-служба градоначальника.
Георгий Полтавченко отметил, что согласно договору город, после того как он завершает свою часть строительства за счет бюджетных средств, передает эти участки концессионеру и не может участвовать в формировании тарифа по оплате проезда по ЗСД.
«Концессионер в лице компании «Магистраль северной столицы» имеет право устанавливать любую цену, какую он сочтет экономически обоснованной. Я, как губернатор, ни в коем случае, не собираюсь стоять в стороне и смотреть на то, как будут повышаться цены, без детального обсуждения этого вопроса с руководителями проекта. Всегда можно найти золотую середину, приемлемый вариант. Во всяком случае, я буду категорически против существенного, без проработки экономического обоснования, повышения платы за проезд по Западному скоростному диаметру», – сказал Георгий Полтавченко.
Губернатор сообщил, что в ближайшее время он намерен встретиться с представителями консорциума, чтобы детально обсудить вопрос цены проезда по Западному скоростному диаметру.
Право выполнения проектно-изыскательских работ по строительству подстанции 110 кВ «Шушары-3» с кабельными линиями 110 кВ будут оспаривать две петербургские компании. Как следует из протокола заседания комиссии, опубликованного на сайте госзакупок, это ООО «СЭК» и ООО «Топфлор Северо-Запад», предложившие соответственно стоимость 27,8 и 31,3 млн рублей.
Напомним: стартовая цена открытого запроса предложений, объявленного 28 февраля 2014 года, составляла 31,6 млн рублей. Заказчик - ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети». Победитель станет известен 24 марта 2014 года.
Основание для проектирования - корректировка Генеральной схемы электроснабжения Петербурга на период до 2015 года, постановление правительства Петербурга «Об утверждении проекта планировки территории, ограниченной Московским шоссе, рекой Кузьминкой, Южной широтной магистралью и ж/д веткой Витебского направления», необходимость присоединения новых потребителей.