Площадь Репина откроют для движения на месяц раньше
ГАТИ Петербурга совместно с Дирекцией транспортного строительства рассмотрели варианты досрочного открытия движения транспорта по площади Репина и Мало - Калинкину мосту, сообщает пресс-служба Государственной административно-технической инспекции.
Напомним, изначально предполагалось открыть движение по этим участкам 31 мая текущего года. Однако власти, обеспокоенные сложной транспортной ситуацией в указанном районе, предпринимают попытки ускорить процесс.
Согласно сообщению, комплекс пусконаладочных работ, требующий ограничения дорожного движения на объекте, выполнен, однако, на сегодняшний день безопасность движения на этих участках обеспечить невозможно, поскольку не уложен асфальт в зоне шурфов и технологических отверстий.
В Дирекции транспортного строительства заявили, что укладку литого асфальта начнут сразу после того, как установится теплая погода, и заработают асфальтобетонные заводы.
«Мы гарантируем, что к концу апреля движение транспорта возобновится в полном объеме», - заверил представитель Дирекции.
Кроме этого, Дирекции рекомендовано до открытия движения по площади Репина выполнить ремонт перекрестка Старо-Петергофского проспекта с набережной Фонтанки.
Первую российскую премию в сфере инфраструктуры "ROSINFRA-2014" получили правительство Санкт-Петербурга и компания "Перемена" (входит в группу компаний «Балтрос») за инвестиционный проект "Строительство и эксплуатация образовательных учреждений в жилом районе "Славянка", сообщает пресс-служба городского комитета по инвестициям.
Проекту досталась премия в номинации "Лучший инфраструктурный проект в социальной сфере". В комитете добавили, что помимо этого, Смольный победил в номинации "Лучший публичный партнер".
Напомним, соглашение о строительстве образовательных учреждений в микрорайоне "Славянка" и "Новая Ижора" на основе государственно-частного партнерства с управляющей компанией "Перемена" было подписано в апреле 2011 года. Две школы и три детских сада уже введены в эксплуатацию. Общий объем инвестиций в проект составил порядка трех миллиардов рублей.
"Опыт Петербурга показывает, что государственно-частное партнерство является эффективным механизмом привлечения средств в социально значимые объекты. В будущем мы планируем широко использовать ГЧП также в развитии дорожной инфраструктуры и в проектах комплексного освоения территорий", - прокомментировала признание проекта председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк.