С 2008 г. заключать госконтракты на строительство в Ленобласти поручено муниципальным образованиям

28.02.2008 16:05

Вчера, на заседании комитета Ленинградской областной торгово-промышленной палаты по строительной индустрии глава ГУ «Управления строительства Ленинградской области» Михаил Сухоносов рассказал о том, что в конце 2007 г. отработаны условия по заключению государственных контрактов. Теперь ответственность за заключение договоров госзаказа, в том числе, и в области строительства переходит на второй уровень - в местные муниципальные образования Ленобласти.

Получить информацию о предстоящих конкурсах можно на сайте http://www.goszakaz.lenobl.ru/.

Потенциальные заказчики строительства – муниципальные образования – вначале размещают на сайте Госзаказа Ленобласти объявление о заинтересованности в проведении того или иного конкурса, а после – объявления об их организации – на собственных сайтах. Список сайтов областных муниципальных образований также опубликован на данном ресурсе.

Приглашая строителей принять участие в конкурсах, Михаил Сухоносов перечислил плюсы и минусы работы в области. Существенные трудности может представлять удаленность, разбросанность объектов по территории, недостаток промышленной базы в том или ином районе, а также отсутствие квалифицированных кадров. В 2007 г., по словам Сухоносова, механизм финансирования и ответственности за реализацию строительных работ в рамках госзаказа менялся трижды. «Это очень мешало работе, у подрядчиков были претензии, - заметил глава «Управления строительства». - Но те компании, которые хотели работать, смогли преодолеть трудности в сотрудничестве с областными властями».

В то же время, муниципальные власти более приближены к ситуации в районе и более доступны для сотрудничества. Строители могут рассчитывать на помощь с их стороны, начиная с поставки материалов и заканчивая организацией медицинского обслуживания. Много внимания областные власти в организации госзаказа уделяют территориально идентичным расценкам. А, кроме того, область надеется, что программы развития дорожно-транспортной сети дадут положительные результаты уже в ближайшее время.

РЖД претендуют на господдержку строительства подходов к портам на южном берегу Финского залива
18.02.2008 15:29

Об этом заявил вице-президент ОАО «РЖД» Валерий Решетников, выступая в Красноярске на экономическом форуме «Россия 2008-2020. Управление ростом», в рамках которого «РЖД» презентовало ряд проектов, получивших одобрение и поддержку Инвестиционного фонда РФ.

Первый из них – «Реконструкция участка Оунэ - Высокогорная со строительством Кузнецовского тоннеля на железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре - Советская гавань». Объем инвестиций в проект оценивается в 59,9 млрд. рублей. Доля финансирования Инвестиционного фонда составит 30% от суммы вложений (или 17,6 млрд. рублей). Работы по реконструкции железнодорожной линии и сооружению тоннеля планируется завершить к 2016 г. Сейчас участок Оунэ – Высокогорная является «узким местом» направления Комсомольск-на-Амуре – Советская гавань. Модернизация железнодорожной инфраструктуры на пути к двум морским портам Хабаровского края (Ванино и Советская Гавань) создаст условия для увеличения грузопотока между Россией и странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Другой Проект ОАО «РЖД» - «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки», также получивший поддержку государства - уже находится в стадии реализации. Высокоскоростное движение на этом направлении должно открыться к 2010 г..

На форуме также были представлены новые проекты, претендующие на государственную поддержу. В настоящее время ОАО «РЖД» готовит заявку на получение государственной поддержки проекта реконструкции участка Мга - Гатчина - Веймар - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. В результате реализации этого проекта ожидается значительное увеличение экспортного потенциала Северо-Западного региона России.