А.Головизин: Мы все упремся в трассу Москва – Санкт-Петербург


28.02.2008 15:44

Такой пессимистический вывод сделал заместитель гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга» Александр Головизин в своем докладе на конференции «Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса», состоявшейся вчера. «Проблема в том, что мы все воткнемся в эту дорогу, которая идет в Москву, где, как говорят, на въезде в столицу уже стоят 40-километровые пробки». Все дело в том, что темпы развития терминально-складского бизнеса и строительство новых объектов ТСИ во много раз опережают развитие транспортной сети. Поэтому, в частности, ОАО «Компания «Усть-Луга» проектирует дорогу Новгород – Усть-Луга.

Говоря о планах собственной компании в сфере развития терминально-складской базы, Александр Головизин перечислил целый ряд строящихся объектов. В марте 2008 г. «Усть-Луга» проведет тендер на разработку ТЭО проекта строительства логистического комплекса для перевалки автомобилей. В 2009 г. планируется выход на строительную площадку. Участок, отведенный под реализацию этого проекта, имеет площадь в 97,8 га, плюс 23,8 га будет отведено под создание паромного комплекса. Концепцией предусмотрено строительство крытых складов с железно-дорожной рамкой, 1000 м причальной стенки и других объектов.

Кроме того, на территории Усть-Лужского порта уже начал работать и еще будет расширяться терминал «Юг-2», строится универсальный перегрузочный комплекс, терминал по перевалке технической серы. Усть-Лужский контейнерный терминал начнет работать в первом квартал 2009 г., а к концу 2008 г. - началу 2009 г. - терминал, возводимый Зарубежнефтью.

Строящийся порт как интермодальный транспортный узел, является основой для комплексного развития прилегающей к нему территории. Ленинградская область совместно с ОАО «Компания «Усть-Луга» фактически приступили к разработке и формированию в зоне строящегося порта пяти взаимосвязанных функциональных кластеров: транспортный - на основе порта и внешних транспортных коммуникаций; промышленно-производственный - на основе припортовой и портовой особых экономических зон; логистический - на основе грузопотоков порта и промышленной зоны; селитебный - для обеспечения проживания работников всех сегментов портового и производственного комплексов; рекреационный - зоны отдыха и туризма.

Комплексная реализация проекта должна привести к формированию нового крупного промышленно-экономического приграничного района общероссийского значения. Поддержка проекта комплексного развития территории, прилегающей к порту Усть-Луга, осуществляется на федеральном, региональном и муниципальных уровнях. В самой компании, по словам Головизина, создано 2 подразделения, одному из которых поручена проработка вопроса о строительстве города на 35 тысяч жителей.




22.02.2008 15:32

Как рассказал на вчерашнем собрании руководителей строительных организаций Санкт-Петербурга президент Ассоциации производителей железобетонных изделий «Абетон» Владимир Филиппов, после принятия Закона о техническом регулировании и отмене лицензирования производства бетона и других стройматериалов в строительной индустрии сложилась неблагоприятная «промежуточная» ситуация - без госрегулирования, но и без законной процедуры саморегулирования. В результате на рынок хлынули стройматериалы низкого качества.

По существу, как рассказал глава «Абетона», в соответствии с вышеупомянутым федеральным законом №94-ФЗ преимущества на рынке по существу создаются для поставщиков самых дешевых стройматериалов, а отсева производителей некачественных бетонов практически не происходит. Он выразил надежду на то, что действие дорабатываемого Закона о саморегулировании в строительной сфере распространится на всю строительную индустрию, что позволит разработать стандарты в производстве стройматериалов и не допустит на рынок недобросовестных производителей.

Владимир Филиппов подчеркнул, что его структура готова заняться разработкой стандартов производства бетонов. С 2006 г. в составе Ассоциации действует подразделение «Абетон-Тест», которое проводит независимую экспертизу качества бетонных смесей, поставляемых на петербургские стройплощадки. В 2007 г. между «Абетон-Тест» и Комитетом по строительству достигнута договоренность о проведении независимых проверок качества бетона, поставляемого на бюджетные объекты. Такие проверки были произведены на 8 объектах жилищного строительства, на ряде социальных объектов и на строящемся стадионе на Крестовском острове. По данным ассоциации, те производители, которые подверглись проверке, стали более ответственно подходить к качеству своей продукции.