Через год Петербург станет еще светлее

28.02.2008 15:19

К концу 2008 г. число источников наружного освещения в Санкт-Петербурге возрастет до 150 тысяч. Об этом рассказал директор ГУП «Ленсвет» Сергей Мителев на брифинге «Новая энергетика Санкт-Петербурга».

В рамках программы «Светлый город» будет обустроена подсветка еще на 260 объектах. В 2009 г. будет обновлена подсветка мостов. Будут снабжены подсветкой набережные Макарова и Лейтенанта Шмидта, а также множество объектов в Пушкине к юбилею города. «Мы непосредственно занимаемся созданием нового имиджа Северной Столицы», - говорит глава «Ленсвета».

В то же время деятельность компании имеет и социальное применение. ГУП «Ленсвет» является исполнителем новой программы реконструкции освещения детских садов, инициированной губернатором города. В эту программу включено около 1000 объектов.

В 2008 г. «Ленсвет» начнет широкое использование новых светильников на светодиодах. Их преимуществами является низкая частота света, возможность получения более широкого спектра цветовых оттенков. Светодиодные источники в 5 раз превосходят лампы накаливания по светоотдаче и в 100 раз по сроку службы, подчеркнул Сергей Мителев.

Строительство Западного скоростного диаметра в Петербурге вновь откладывается
20.02.2008 16:00

Правительство Санкт-Петербурга в очередной, уже четвертый раз перенесло конкурс по выбору концессионера для строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщили в городском комитете по инвестициям и стратегическим проектам, победителей назовут не 6 марта, как планировалось ранее, а 7 мая. Сроки приема заявок на конкурс также переносятся – с сегодняшнего дня, 20 февраля, на 23 апреля 2008 г., передает РБК.

Напомним, что в течение 2007 г. сроки проведения тендера на строительство ЗСД среди потенциальных концессионеров менялись трижды. В последний раз конкурсную документацию переписали в ноябре, отложив конкурс на два месяца.

В Смольном очередной перенос сроков объясняют изменением порядка финансирования проекта из инвестиционного фонда РФ. Прежде городские власти оправдывались тем, что ЗСД – первый в России проект, который реализуется на концессионной основе, а потому требует тщательной проработки на всех уровнях.

Западный скоростной диаметр станет и первой платной скоростной трассой в стране. Он соединит северные районы Петербурга с югом, минуя городскую дорожную сеть. Часть восьмиполосной магистрали пройдет по эстакаде в Финском заливе. Общая ее протяженность – 46,4 км, в том числе 28 км – внутри плотной застройки города.

Реализацию проекта планировалось завершить в 2011г., однако с учетом переноса сроков концессионного конкурса строительство может затянуться. После завершения строительства число пользователей трассы должно составить более 100 тысяч автомобилей в сутки.

Общий объем инвестиций в проект, по предварительным подсчетам, составит порядка 83 млрд. руб. Из них 28 млрд. руб. Петербург намерен получить из Инвестиционного фонда РФ. Остальные средства вложат частный инвестор и город (точное соотношение инвестиций определится по итогам конкурса).

Участниками конкурса на реализацию проекта по итогам предварительного отбора стали компании MLA Lieferas-Phalt GmbH (Австрия), ООО «ЗСД - Невский меридиан» (Санкт-Петербург), ООО «Винциад групо де Инверсионес 2006, СЛ.» (Испания), «Санкт-Петербургская скоростная магистраль Б.В.» (Нидерланды). Победитель концессионного конкурса окупит вложения, взимая плату за проезд по трассе после ее ввода в эксплуатацию.