КГИОП объявил памятником остатки разрушенной церкви на Сенной площади
Комитет по государственному использованию, контролю и охране памятников Петербурга распорядился включить участок, на котором ранее располагалась церковь Успения Пресвятой Богородицы «Спас на Сенной», в реестр объектов культурного наследия.
Теперь на участке, расположенном в центре города, возможно лишь благоустройство или восстановление храма. Таким образом, планировавшееся ранее строительство торгового комплекса «Пик-2» не может быть осуществлено.
В распоряжении КГИОП сказано, что предметом охраны является сам участок, как главный элемент градостроительной планировки и место расположения приходской церкви, «являвшейся в XVIII-XX веках градостроительной доминантой и духовным центром Спасской части Петербурга». Храм в советское время был взорван для строительства станции метро.
Напомним, участок, о котором идет речь, расположен на Сенной площади и в настоящее время огорожен забором. Здесь велись археологические изыскания.
По завершении работ археологи заявили, что состояние фундамента церкви плохое, он поврежден взрывом и последовавшей прокладкой коммуникаций. А потому остатки здания не могут быть использованы для его воссоздания.
Право выполнения проектно-изыскательских работ по строительству подстанции 110 кВ «Шушары-3» с кабельными линиями 110 кВ будут оспаривать две петербургские компании. Как следует из протокола заседания комиссии, опубликованного на сайте госзакупок, это ООО «СЭК» и ООО «Топфлор Северо-Запад», предложившие соответственно стоимость 27,8 и 31,3 млн рублей.
Напомним: стартовая цена открытого запроса предложений, объявленного 28 февраля 2014 года, составляла 31,6 млн рублей. Заказчик - ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети». Победитель станет известен 24 марта 2014 года.
Основание для проектирования - корректировка Генеральной схемы электроснабжения Петербурга на период до 2015 года, постановление правительства Петербурга «Об утверждении проекта планировки территории, ограниченной Московским шоссе, рекой Кузьминкой, Южной широтной магистралью и ж/д веткой Витебского направления», необходимость присоединения новых потребителей.