Школы "Славянки" признаны лучшим инфраструктурным проектом
Первую российскую премию в сфере инфраструктуры "ROSINFRA-2014" получили правительство Санкт-Петербурга и компания "Перемена" (входит в группу компаний «Балтрос») за инвестиционный проект "Строительство и эксплуатация образовательных учреждений в жилом районе "Славянка", сообщает пресс-служба городского комитета по инвестициям.
Проекту досталась премия в номинации "Лучший инфраструктурный проект в социальной сфере". В комитете добавили, что помимо этого, Смольный победил в номинации "Лучший публичный партнер".
Напомним, соглашение о строительстве образовательных учреждений в микрорайоне "Славянка" и "Новая Ижора" на основе государственно-частного партнерства с управляющей компанией "Перемена" было подписано в апреле 2011 года. Две школы и три детских сада уже введены в эксплуатацию. Общий объем инвестиций в проект составил порядка трех миллиардов рублей.
"Опыт Петербурга показывает, что государственно-частное партнерство является эффективным механизмом привлечения средств в социально значимые объекты. В будущем мы планируем широко использовать ГЧП также в развитии дорожной инфраструктуры и в проектах комплексного освоения территорий", - прокомментировала признание проекта председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
Власти Москвы остановили два проекта на Юго-Западе и в Новомосковском административном округе. Такое решение было принято на заседании Градостроительно-земельной комиссии города, сообщает официальный портал столичного стройкомплекса.
В ЮЗАО причиной отмены строительства стали протесты населения. Застройщик заключил договор на возведение кафе и магазина на Литовском бульваре в 2010 году. Однако жители района высказывали возражения против строительства – и сейчас оно прекращено. Принято решение эту территорию площадью 0,09 га озеленить и благоустроить.
Другая стройка отменена из-за затягивания сроков начала работ. В городском округе Щербинка на Симферопольском шоссе инвестор планировал построить торгово-сервисный центр, для чего он арендовал участок в 2007 году. Ожидалось, что строительство будет закончено в 2010 году, но оно не началось до сих пор. Часть этого земельного участка попадает в зону реконструкции Варшавского шоссе, которая проводится за счет средств городского бюджета. В связи с этим решено использовать эту землю для расширения дорожно-транспортной сети.