Для большегрузов может не остаться бесплатных дорог
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко выступил с инициативой сделать проезд по региональным дорогам платным для большегрузных автомобилей. Соответствующие изменения в Бюджетный кодекс РФ одобрены депутатами областного парламента.
Глава Ленобласти предлагает распространить планируемую практику платного проезда большегрузного транспорта по федеральным дорогам на региональные и межмуниципальные. После изменения Бюджетного кодекса РФ, с 1 ноября 2014 года движение грузовиков массой свыше 12 тонн по федеральным дорогам допускается только на платной основе. Предполагается, что эта мера компенсирует вред, который наносят дорогам большегрузы.
В то же время, это требование не распространяется на региональные и межмуниципальные дороги, проезд по которым для 12-тонников останется бесплатным и после вступления в силу изменений в Бюджетный кодекс. С учетом транзитного статуса Ленинградской области увеличение интенсивности движения многотонных грузовиков приведет к ускоренному разрушению региональных дорог.
Проект новых изменений в федеральный закон и отдельные законодательные акты подготовлен комитетом по дорожному хозяйству Ленинградской области и направлен на обеспечение сохранности региональных дорог в субъектах федерации.
Право выполнения проектно-изыскательских работ по строительству подстанции 110 кВ «Шушары-3» с кабельными линиями 110 кВ будут оспаривать две петербургские компании. Как следует из протокола заседания комиссии, опубликованного на сайте госзакупок, это ООО «СЭК» и ООО «Топфлор Северо-Запад», предложившие соответственно стоимость 27,8 и 31,3 млн рублей.
Напомним: стартовая цена открытого запроса предложений, объявленного 28 февраля 2014 года, составляла 31,6 млн рублей. Заказчик - ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети». Победитель станет известен 24 марта 2014 года.
Основание для проектирования - корректировка Генеральной схемы электроснабжения Петербурга на период до 2015 года, постановление правительства Петербурга «Об утверждении проекта планировки территории, ограниченной Московским шоссе, рекой Кузьминкой, Южной широтной магистралью и ж/д веткой Витебского направления», необходимость присоединения новых потребителей.