Для большегрузов может не остаться бесплатных дорог
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко выступил с инициативой сделать проезд по региональным дорогам платным для большегрузных автомобилей. Соответствующие изменения в Бюджетный кодекс РФ одобрены депутатами областного парламента.
Глава Ленобласти предлагает распространить планируемую практику платного проезда большегрузного транспорта по федеральным дорогам на региональные и межмуниципальные. После изменения Бюджетного кодекса РФ, с 1 ноября 2014 года движение грузовиков массой свыше 12 тонн по федеральным дорогам допускается только на платной основе. Предполагается, что эта мера компенсирует вред, который наносят дорогам большегрузы.
В то же время, это требование не распространяется на региональные и межмуниципальные дороги, проезд по которым для 12-тонников останется бесплатным и после вступления в силу изменений в Бюджетный кодекс. С учетом транзитного статуса Ленинградской области увеличение интенсивности движения многотонных грузовиков приведет к ускоренному разрушению региональных дорог.
Проект новых изменений в федеральный закон и отдельные законодательные акты подготовлен комитетом по дорожному хозяйству Ленинградской области и направлен на обеспечение сохранности региональных дорог в субъектах федерации.
Специалисты Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» на заседании Комиссии по строительному комплексу Российского союза промышленников и предпринимателей представили предложения по противодействию контрафактной и фальсифицированной продукции на рынке цемента и сухих строительных смесей.
По мнению специалистов, существующая практика добровольной сертификации указанной продукции не оправдала себя, поскольку в настоящее время широкие масштабы приняли покупка и выдача сертификатов без проведения испытаний. В целях обеспечения контроля до выхода продукции на рынок необходимо внедрение обязательной сертификации, как формы государственного контроля за безопасностью продукции. Введение данной меры позволит снизить риск причинения вреда жизни и здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, окружающей среде от использования контрафактной продукции, а также предупредить действия, вводящие в заблуждение потребителей.
На заседании также было отмечено, что одним из способов повышения эффективности противодействия контрафактной и некачественной цементной продукции является принятие и вступление в силу Технического регламента Таможенного союза «О безопасности зданий и сооружений, строительных материалов и изделий». Введение данного регламента обеспечит создание единых требований к продукции и защиту рынка Таможенного союза в рамках присоединения России к ВТО, а также позволит правообладателю повысить эффективность в борьбе с изготовителями и продавцами некачественного цемента в форме привлечения к ответственности за несоблюдение требований технических регламентов.
Члены Комиссии приняли решение о необходимости обращения в Минстрой России с предложением создать при Министерстве рабочий орган по противодействию контрафактной и фальсифицированной продукции в строительстве с участием представителей ведущих производителей строительных материалов, научных организаций РСПП, РСС, Союза производителей цемента и НП «Антиконтрафакт».