«Комиэнерго» ввело в эксплуатацию новую линию 110 кВ «Вой-Вож – Помоздино»
«Комиэнерго» ввело в эксплуатацию новую линию 110 кВ «Вой-Вож – Помоздино». Заместитель главы Республики Коми Иван Поздеев высоко оценил значимость нового объекта для региона. «Это исторический момент не только для Усть-Кулома, но и для всей республики. Включив новую линию, мы решили сразу две большие задачи – в разы повысили безопасность электроснабжения потребителей и обеспечили возможность дальнейшего развития юга республики», - отметил он, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Троицко-Печорский, Усть-Куломский и Корткеросский районы питаются по одноцепным протяженным тупиковым линиям, повреждение которых приводит к прекращению электроснабжения потребителей районов. Линия «Вой-Вож – Помоздино» создает энергетическое кольцо и обеспечивает второе питание Усть-Куломского, Корткеросского, Троицко-Печорского и Сосногорского районов. Также это частичное решение вопроса энергодефицита и возможность дополнительного присоединения новых потребителей юга Республики Коми.
На торжественной церемонии открытия линии присутствовали министр промышленности и энергетики Республики Коми Николай Герасимов, исполнительный директор АЭК «Комиэнерго» Иван Медведев, главы Усть-Куломского и Сосногорского районов.
«Для акционерной компании «Комиэнерго» этот проект не столько прибыльный, сколько социально-значимый. Это первое энергетическое кольцо, которое позволит вывести любой участок линии в ремонт и запитать потребителей с другой стороны», - отметил на церемонии открытия Иван Медведев.
Проект является самым крупным в инвестиционных программах «Комиэнерго» 2007 и 2008 гг. Капиталовложения составили около 600 млн. рублей.
Строительство линии 110 кВ «Вой-Вож – Помоздино» протяженностью 102 км началось в июне 2007 г. Работы выполнялись двумя строительными организациями – ООО «Механизированная колонна №24» и ОАО «Механизированная колонна №1».
При строительстве линии впервые в Республике Коми были применены металлические многогранные оцинкованные опоры. Небольшой вес опор облегчает их доставку к месту установки, а особенность конструкции позволяет сократить количество опор на линии. Кроме того, они меньше подвержены вибрационным деформациям и имеют срок службы около 60 лет, что в 2 раза дольше, чем у железобетонных.
Линия 110 кВ «Вой-Вож – Помоздино» - первый этап реализации крупномасштабного проекта. До конца 2008 г. по проекту завершится строительство подстанции «Вой-Вож» 110/35/6 кВ мощностью 10 МВА и реконструкция подстанций 110/10 кВ «Помоздино» и «Усть-Кулом».
«Для того чтобы стать лидерами рынка производителей стеновых материалов в европейской части России, необходимо постоянно наращивать мощности», - заявил на торжественном открытии завода Durisol в Ленинградской области генеральный директор ООО «БиГ» (Durisol-Россия) Игорь Голдобин. Компания уже сегодня имеет офисы в Санкт-Петербурге, Москве, Краснодаре и Ростове-на-Дону. В зоне интересов Durasol-Россия - рынки Северо-Западного, Центрального, Приволжского и Южного федеральных округов.
«Мы планируем открытие следующего завода в Твери, далее - на юге России, в Поволжье», - заявил Голдобин. Но в то же время будут расширяться и мощности завода в Ленинградской области. Уже через 2 года, по расчетам специалистов ООО «БиГ», мощностей завода будет не хватать. «Нужно еще как минимум 3 млн. блоков. Поэтому в апреле-мае
Расчеты специалистов Durasol по части заявки на лидерство базируются прежде всего на том, что продукция компании не будет превышать стоимости газобетона, и будет значительно ниже стоимости кирпича. По словам И. Голдобина, газобетон - единственный продукт на сегодняшний день, способный составить конкуренцию блокам Durisol . И то - только на Северо-Западе. В остальных округах, куда намерена выйти компания, она будет конкурировать лишь с производителями кирпича. А стоимость строительства
Наиболее подвижной составляющей в цене продукции Durisol является цемент. Что же касается древесины, то, по словам Голдобина, он встречает два типа предложения - забрать необходимые для производства щепы материалы со свалок либо бесплатно, либо за символическую цену. Так что себестоимость
Однако прежде компании придется покрыть планируемый дефицит, поскольку спрос на стеновые материалы только на Северо-Западе значительно превышает предложение, а объемы рынка растут примерно на 10% в год. К
До прихода на рынок стройматериалов холдинг «БиГ» занимался недвижимостью, поставкой продуктов питания, транспортными услугами. Помимо того «БиГ» строит контейнерный терминал в Кронштадте.