Главный корпус Мариинской больницы открылся после реконструкции
Сегодня
после реконструкции открылся главный корпус одной из старейших городских
больниц – Мариинской. Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко осмотрела
отремонтированное здание, поздравила сотрудников больницы и поблагодарила
строителей, реставраторов. Губернатор отметила, что все работы проведены очень
качественно.
«Реконструкция
главного корпуса Мариинской больницы – памятника архитектуры, созданного
Джакомо Кваренги, продолжалась почти 4 года. Было много требований со стороны
КГИОП, к тому же до этого здание ни разу капитально не ремонтировалось. На
реставрацию, строительные работы, ремонт инженерных сетей, закупку нового
оборудования город потратил около 1 млрд. рублей. Это большая сумма, но результат
того стоит», - сказала губернатор, передает пресс-служба городского правительства.
В.Матвиенко
пообещала, что реконструкция комплекса Мариинской больницы, в которой
насчитывается 15 корпусов, будет продолжена. Сейчас рассматривается проект
соединения нескольких зданий специальными переходами, что значительно упростит
работу медиков.
Правительство Санкт-Петербурга в очередной, уже четвертый раз перенесло конкурс по выбору концессионера для строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщили в городском комитете по инвестициям и стратегическим проектам, победителей назовут не 6 марта, как планировалось ранее, а 7 мая. Сроки приема заявок на конкурс также переносятся – с сегодняшнего дня, 20 февраля, на 23 апреля
Напомним, что в течение
В Смольном очередной перенос сроков объясняют изменением порядка финансирования проекта из инвестиционного фонда РФ. Прежде городские власти оправдывались тем, что ЗСД – первый в России проект, который реализуется на концессионной основе, а потому требует тщательной проработки на всех уровнях.
Западный скоростной диаметр станет и первой платной скоростной трассой в стране. Он соединит северные районы Петербурга с югом, минуя городскую дорожную сеть. Часть восьмиполосной магистрали пройдет по эстакаде в Финском заливе. Общая ее протяженность –
Реализацию проекта планировалось завершить в 2011г., однако с учетом переноса сроков концессионного конкурса строительство может затянуться. После завершения строительства число пользователей трассы должно составить более 100 тысяч автомобилей в сутки.
Общий объем инвестиций в проект, по предварительным подсчетам, составит порядка 83 млрд. руб. Из них 28 млрд. руб. Петербург намерен получить из Инвестиционного фонда РФ. Остальные средства вложат частный инвестор и город (точное соотношение инвестиций определится по итогам конкурса).
Участниками конкурса на реализацию проекта по итогам предварительного отбора стали компании MLA Lieferas-Phalt GmbH (Австрия), ООО «ЗСД - Невский меридиан» (Санкт-Петербург), ООО «Винциад групо де Инверсионес 2006, СЛ.» (Испания), «Санкт-Петербургская скоростная магистраль Б.В.» (Нидерланды). Победитель концессионного конкурса окупит вложения, взимая плату за проезд по трассе после ее ввода в эксплуатацию.