Утверждены проекты развития незастроенных территорий в трех нежилых зонах

27.02.2008 16:59

Правительство Санкт-Петербурга утвердило планы развития территорий в Приморском, Невском и Красносельском районах, относящихся к зоне общественно-деловой застройки. Все три территории практически не освоены (коэффициент застройки 20% и ниже).

Согласно положению о характеристиках развития территории, ограниченной ул. Долгоозерной, Парашютной, Маршала Новикова, Ольховой и пр. Королева, на территории будут построены общественно-деловой комплекс, досугово-развлекательный центр (заказчик - ООО «ЛСК»), распределительная трансформаторная подстанция, а также два лечебных учреждения - родильный дом и детская многопрофильная больница на 400 коек. На территории предусмотрено устройство встроенных парковок на 940 и стоянок на 337 машиномест.

На территории, ограниченной ул. Мурзинской, Караваевской, Юннатов и отводом Октябрьской железной дороги, где в настоящее время строятся АЗС, СТО и авторемонтные мастерские, будут также сформированы земельные участки под строительство: в квартале 7А - многоэтажных паркингов на 660, 350 и 440 машиномест, в квартале 2А - паркингов на 540, 290 и 250 машиномест и еще одной АЗС.

В Красном Селе между Геологической ул. и Стрельнинским шоссе также планируется развитие трех многоярусных паркингов - на 590, 432 и 165 машиномест, а также производственной базы автопредприятия (заказчик - ЗАО «Петронефтьспецконструкция»).

Приморский проспект избавится от «пробок» только к 2025 г.
15.02.2008 15:25

Проект реконструкции Приморского проспекта разрабатывался с 2005 г. За это время он прошел согласование в 32 инстанциях. Как сообщалось АСН-Инфо, на брифинге в Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт-Петербурга было объявлено о начале работ I очереди реконструкции. Однако, по словам представителя компании - генерального проектировщика ГУП «Ленгипроинжпроект» Святослава Ломбаса, проект уже запаздывает - с учетом прогнозируемых темпов роста жилищного строительства и автомобилизации населения, ситуацию с пробками в данном районе удастся решить лишь к 2025 г . Работы первой очереди лишь сгладят остроту ситуации.

В сжатые, по словам Леонида Гиндина, гендиректора ЗАО «АБЗ-Дорстрой» (подрядчик реконструкции), планируется проложить 5,3 км асфальтового покрытия в обе стороны 12-метровых трехполосных трасс. Таким образом, общая площадь проезжей части составит 68 тысяч кв. м. При этом будут использованы материалы, которые позволят в 1,5 раза улучшить сцепление шин автомобиля с асфальтом. Вертикальная планировка выполнена с учетом максимального сохранения существующих отметок проезжей части.

По обе стороны магистрали будут сооружены 3-метровые тротуары, общей площадью 28 тысяч кв. м. Местные проезды, газоны и набивные дорожки сохранятся. В зоне пролегания магистрали и тротуаров будет установлен дренаж из полиэтиленовых труб и водоотвод. Благоустройство и озеленение прилегающей территории будет произведено после строительства и перекладки инженерных сетей. Представители КБДХ обещают не только восстановить вырубающиеся сейчас в сквере на Приморском пр. деревья, но и увеличить их количество по окончании работ.

На высокой стенке набережной длиной 2,1 км по северному берегу Большой Невки будет создано 5 спусков к воде: напротив ул. Академика Шиманского, в створе ул. Оскаленко, два возле ул. Покрышева и еще один, у Елагина моста.

Два надземных пешеходных перехода будет построено в створе ул. Оскаленко - над существующим Приморским пр. и над новой его частью у наб. Б. Невки. В проекте предусмотрена возможность оборудования их подъемными устройствами для маломобильных групп населения. Площадь этих переходов составит 51 и 88 кв. м соответственно. Площадь подземного пешеходного перехода под Приморским пр. у 3-го Елагина моста составит 917 кв. м.

Реконструкция 3-го Елагина де факто предусматривает строительство нового неразводного моста. Существующий мост был построен 50 лет назад и использовался для движения служебного транспорта и пешеходов. Новый мост, связав расположенный на Елагином острове ЦПКиО им. С.М.Кирова, с Приморским пр., не изменит своей функции. Он будет состоять из трех пролетов с железобетонными опорами, облицованными гранитом, на свайном основании. Сталежелезобетонное пролетное строение сохранит неразрезное криволинейное очертание и будет максимально приближено к существующему по своим габаритам.