Из-за строительства развязки у Обводного канала поменяется схема движения общественного транспорта
В связи со строительством в Петербурге транспортной развязки на пр. Обуховской Обороны у наб. Обводного канала с 15 марта до окончания проведения работ изменится движение ряда маршрутов общественного транспорта.
Как сообщает комитет по транспорту, трамвайный маршрут № 7 будет ходить от станции «пр. Солидарности» по действующей трассе до станции «Невский завод»; № 24 – от станции «ст. м. «Рыбацкое» по действующей трассе до станции «Невский завод»; № 65 – от станции «р. Оккервиль» по действующей трассе до Херсонской ул., далее по Херсонской ул., Исполкомской ул., пр. Бакунина (обратно по Херсонской ул.) до конечной станции «Перекупной пер.».
Также, на этот период вводится временный автобусный маршрут: №8А – «Ст. метро «Елизаровская» - «Ст. метро «пл. Александра Невского» с трассой движения: ул. Бабушкина, Большой Смоленский пр., пр. Обуховской Обороны, Синопская наб., Херсонская ул. (обратно: Херсонская ул., ул. Александра Невского, Невский пр., пр. Обуховской Обороны, пр. Елизарова, ул. Бабушкина).
Карты изменения экологических рисков с учетом климатических параметров представили участники российско-финского проекта "Адаптация городской окружающей среды к негативным последствиям климатических изменений", сообщила пресс-служба комитета по природопользованию Санкт-Петербурга.
К концу года планируется завершить работу над климатической стратегией города.
Проект основан на практике внедрения лучших технологических решений по адаптации в странах Европы и, особенно, Балтийского региона. «Документы, разработанные для Санкт-Петербурга, станут основой климатической стратегии города", - отметил начальник отдела государственного регулирования и охраны окружающей среды Комитета по природопользованию Дмитрий Франк-Каменецкий.
Учтены также предложения почти всех органов власти города, которые предложили внести изменения ряда норм строительной климатологии в связи с изменениями интенсивности выпадения осадков, а также снеговой и ветровой нагрузки в регионе.
Проект "Адаптация городской окружающей среды к негативным последствиям климатических изменений" финиширует в этом году презентацией рекомендации по адаптации к климатическим изменениям отдельно для Петербурга, Хельсинки и приморской территории юга Финляндии.