Одобрено проведение изыскательских работ под общественные и промышленные объекты


27.02.2008 16:37

Вчера правительство Санкт-Петербурга приняло постановления о проведении изыскательских работ на ряде городских территорий.

Одобрено проведение изыскательских работ на участке площадью 2486 кв. м на Таврическом пер. 1 (северо-восточнее дома 45 по Таврической ул.) для определения возможности строительства многоэтажного паркинга (заказчик - ООО «Форма») и на Дегтярном пер. у дома 57 по Кирочной ул., рядом с будущей «Невской ратушей», для строительства гостиничного комплекса на территории 444 кв. м (заказчик ООО «Фаворит-Плюс»).

Также разрешены изыскательские работы на участке площадью 1204 кв. м западнее дома 251 по Лиговскому пр., где ООО «Проект-Л» планирует строить гостиницу. Компании «Павана» разрешены изыскательские работы к юго-западу от д.32 по Пискаревскому пр. для строительства теннисного клуба.

Правительство санкционировало также изыскательские работы для определения возможности строительства промышленных объектов - в частности, в пос Шушары (Пушкин) севернее д. 31 по Московскому шоссе, где ОАО «Механический завод» намерено построить завод по производству радиаторов, конвекторов и башенных кранов, и в начале пр. Испытателей (севернее д.1 корп. 2), где ОАО «ФСК ЕЭС» на площади 1090 кв. м планирует строительство подстанции.




13.02.2008 16:37

Платные дороги в России должны быть только в мегаполисах или на трассах между ними, считает первый вице-премьер Сергей Иванов. По его мнению, это, в первую очередь, трасса Москва – Санкт-Петербург, а также некоторые дороги, ведущие на юг страны. При этом он вновь заявил о том, что России не уйти от строительства платных дорог. «Если мы хотим жить по законам цивилизованного мира, другого пути просто нет», - сказал он, передает РИА Новости.

Первый вице-премьер отметил, что платные трассы есть не только в Западной Европе и Северной Америке, но и в коммунистическом Китае. При этом, по словам Иванова, это не означает, что «вся страна покроется сетью платных дорог». Он напомнил, что, согласно отечественному законодательству, у платной дороги всегда должен быть альтернативный бесплатный дублер.

Иванов также полагает, что жители крупных городов, приобретающие современные качественные машины, в состоянии заплатить за проезд в расчете 1 рубль за 1 км.