В 2009 г. в Архангельской области начнется строительство бюджетного жилья

27.02.2008 16:30

«В настоящее время жилищный вопрос – самый острый в области, особенно для бюджетников, - сказал губернатор Архангельской области Николай Киселев в ходе на планерке с руководителями профильных подразделений администрации. - Считаю, что уже с 2009 г. областной бюджет должен взять на себя основную нагрузку по строительству жилья для врачей, учителей, работников культуры».

По мнению губернатора, в настоящее время сложилась ситуация, которую необходимо кардинально менять - молодые специалисты вынуждены снимать квартиры, но при этом не имеют права на бесплатное жилье. «Федеральное законодательство жестко определяет, что бесплатная жилплощадь предоставляется только гражданам, проживающим в ветхом и аварийном жилищном фонде, - отметил Николай Киселев. – Поэтому уже в следующем году мы запланировали расходы на строительство служебных квартир».

При этом губернатор подчеркнул, что вопросы строительства жилья для бюджетников должны решаться не только на областном уровне, но и в муниципалитетах.

Строительство Западного скоростного диаметра в Петербурге вновь откладывается
20.02.2008 16:00

Правительство Санкт-Петербурга в очередной, уже четвертый раз перенесло конкурс по выбору концессионера для строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщили в городском комитете по инвестициям и стратегическим проектам, победителей назовут не 6 марта, как планировалось ранее, а 7 мая. Сроки приема заявок на конкурс также переносятся – с сегодняшнего дня, 20 февраля, на 23 апреля 2008 г., передает РБК.

Напомним, что в течение 2007 г. сроки проведения тендера на строительство ЗСД среди потенциальных концессионеров менялись трижды. В последний раз конкурсную документацию переписали в ноябре, отложив конкурс на два месяца.

В Смольном очередной перенос сроков объясняют изменением порядка финансирования проекта из инвестиционного фонда РФ. Прежде городские власти оправдывались тем, что ЗСД – первый в России проект, который реализуется на концессионной основе, а потому требует тщательной проработки на всех уровнях.

Западный скоростной диаметр станет и первой платной скоростной трассой в стране. Он соединит северные районы Петербурга с югом, минуя городскую дорожную сеть. Часть восьмиполосной магистрали пройдет по эстакаде в Финском заливе. Общая ее протяженность – 46,4 км, в том числе 28 км – внутри плотной застройки города.

Реализацию проекта планировалось завершить в 2011г., однако с учетом переноса сроков концессионного конкурса строительство может затянуться. После завершения строительства число пользователей трассы должно составить более 100 тысяч автомобилей в сутки.

Общий объем инвестиций в проект, по предварительным подсчетам, составит порядка 83 млрд. руб. Из них 28 млрд. руб. Петербург намерен получить из Инвестиционного фонда РФ. Остальные средства вложат частный инвестор и город (точное соотношение инвестиций определится по итогам конкурса).

Участниками конкурса на реализацию проекта по итогам предварительного отбора стали компании MLA Lieferas-Phalt GmbH (Австрия), ООО «ЗСД - Невский меридиан» (Санкт-Петербург), ООО «Винциад групо де Инверсионес 2006, СЛ.» (Испания), «Санкт-Петербургская скоростная магистраль Б.В.» (Нидерланды). Победитель концессионного конкурса окупит вложения, взимая плату за проезд по трассе после ее ввода в эксплуатацию.