Утверждены проекты развития территории в пригородах
Вчера на
заседании Правительства Санкт-Петербурга был утвержден проект развития
территории квартала 36А в Сестрорецке, ограниченного ул. Инструментальщиков,
Транспортным пер. и Приморским шоссе. Площадь территории квартала в Красных линиях
составляет
В
настоящее время на участке размещены: автобаза ГУП «Спецтранс»,
производственная база, ветлечебница, а также АЗС, автомобильная
газонаполнительная станция, электроподстанция и две трансформаторных подстанции.
Сформированы три новых участка, планируемые для предоставления юридическим и
физическим лицам. Они предназначены для строительства моечного комплекса с СТО
(
Правительство
также утвердило проект развития территории в Парголово, ограниченной Выборгским
шоссе, ул. Ломоносова и дорогой в Каменку. Застроенная часть квартала занята
индивидуальным жилищным строительством, объектами торговли и социальными
учреждениями (включая школу и детсад). На участке также имеется АЗС, пожарная
часть, 2 котельных и 2 трансформаторных подстанции.
На
территории квартала для предоставления юридическим и физическим лицам
запланированы три участка. На них планируется возвести многофункциональный
оздоровительно-гостиничный комплекс (площадь объектов
В ходе пресс-конференции в выставочном зале «Смольный» директор Выборгского замка-музея Светлана Абдуллина обратилась к председателю Российской ассоциации реставраторов Артему Новикову с просьбой посетить музей и содействовать принятию решения о приоритетах его реставрации.
По словам Светланы Абдуллиной, ряд помещений исторического замка (единственного музея-замка в России) требуют срочных мер по реставрации. В их числе она назвала Кузнечный дворик, винный погреб и цейхгауз.
В начале 1990-х гг., когда музей остался без федеральной и муниципальной финансовой поддержки, музейные работники самостоятельно искали средства частных спонсоров на срочные реставрационные мероприятия, в том числе на восстановление Райской башни. Эти меры по спасению объектов исторического наследия были более эффективны, чем последующий ремонт усилиями федерального подрядчика, когда на реставрацию музея были впервые выделены средства из федерального бюджета. По словам Абдуллиной, фирма-подрядчик «разворотила крышу и уехала, после чего все три этажа залило дождевой водой, и все пришлось восстанавливать своими руками».
«Сейчас древнюю башню все время зачем-то красят», - удивляется Светлана Абдуллина. По ее мнению, в этом нет ни здравого смысла, ни необходимости, в то время как срочной реставрации требуют интерьеры. По мнению директора музея, сооружение запасной лестницы создало бы удобный и привлекательный туристический маршрут.
С