Утверждены проекты развития территории в пригородах
Вчера на
заседании Правительства Санкт-Петербурга был утвержден проект развития
территории квартала 36А в Сестрорецке, ограниченного ул. Инструментальщиков,
Транспортным пер. и Приморским шоссе. Площадь территории квартала в Красных линиях
составляет
В
настоящее время на участке размещены: автобаза ГУП «Спецтранс»,
производственная база, ветлечебница, а также АЗС, автомобильная
газонаполнительная станция, электроподстанция и две трансформаторных подстанции.
Сформированы три новых участка, планируемые для предоставления юридическим и
физическим лицам. Они предназначены для строительства моечного комплекса с СТО
(
Правительство
также утвердило проект развития территории в Парголово, ограниченной Выборгским
шоссе, ул. Ломоносова и дорогой в Каменку. Застроенная часть квартала занята
индивидуальным жилищным строительством, объектами торговли и социальными
учреждениями (включая школу и детсад). На участке также имеется АЗС, пожарная
часть, 2 котельных и 2 трансформаторных подстанции.
На
территории квартала для предоставления юридическим и физическим лицам
запланированы три участка. На них планируется возвести многофункциональный
оздоровительно-гостиничный комплекс (площадь объектов
Правительство Санкт-Петербурга в очередной, уже четвертый раз перенесло конкурс по выбору концессионера для строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщили в городском комитете по инвестициям и стратегическим проектам, победителей назовут не 6 марта, как планировалось ранее, а 7 мая. Сроки приема заявок на конкурс также переносятся – с сегодняшнего дня, 20 февраля, на 23 апреля
Напомним, что в течение
В Смольном очередной перенос сроков объясняют изменением порядка финансирования проекта из инвестиционного фонда РФ. Прежде городские власти оправдывались тем, что ЗСД – первый в России проект, который реализуется на концессионной основе, а потому требует тщательной проработки на всех уровнях.
Западный скоростной диаметр станет и первой платной скоростной трассой в стране. Он соединит северные районы Петербурга с югом, минуя городскую дорожную сеть. Часть восьмиполосной магистрали пройдет по эстакаде в Финском заливе. Общая ее протяженность –
Реализацию проекта планировалось завершить в 2011г., однако с учетом переноса сроков концессионного конкурса строительство может затянуться. После завершения строительства число пользователей трассы должно составить более 100 тысяч автомобилей в сутки.
Общий объем инвестиций в проект, по предварительным подсчетам, составит порядка 83 млрд. руб. Из них 28 млрд. руб. Петербург намерен получить из Инвестиционного фонда РФ. Остальные средства вложат частный инвестор и город (точное соотношение инвестиций определится по итогам конкурса).
Участниками конкурса на реализацию проекта по итогам предварительного отбора стали компании MLA Lieferas-Phalt GmbH (Австрия), ООО «ЗСД - Невский меридиан» (Санкт-Петербург), ООО «Винциад групо де Инверсионес 2006, СЛ.» (Испания), «Санкт-Петербургская скоростная магистраль Б.В.» (Нидерланды). Победитель концессионного конкурса окупит вложения, взимая плату за проезд по трассе после ее ввода в эксплуатацию.