Утверждены проекты развития территории в пригородах
Вчера на
заседании Правительства Санкт-Петербурга был утвержден проект развития
территории квартала 36А в Сестрорецке, ограниченного ул. Инструментальщиков,
Транспортным пер. и Приморским шоссе. Площадь территории квартала в Красных линиях
составляет
В
настоящее время на участке размещены: автобаза ГУП «Спецтранс»,
производственная база, ветлечебница, а также АЗС, автомобильная
газонаполнительная станция, электроподстанция и две трансформаторных подстанции.
Сформированы три новых участка, планируемые для предоставления юридическим и
физическим лицам. Они предназначены для строительства моечного комплекса с СТО
(
Правительство
также утвердило проект развития территории в Парголово, ограниченной Выборгским
шоссе, ул. Ломоносова и дорогой в Каменку. Застроенная часть квартала занята
индивидуальным жилищным строительством, объектами торговли и социальными
учреждениями (включая школу и детсад). На участке также имеется АЗС, пожарная
часть, 2 котельных и 2 трансформаторных подстанции.
На
территории квартала для предоставления юридическим и физическим лицам
запланированы три участка. На них планируется возвести многофункциональный
оздоровительно-гостиничный комплекс (площадь объектов
Платные дороги в России должны быть только в мегаполисах или на трассах между ними, считает первый вице-премьер Сергей Иванов. По его мнению, это, в первую очередь, трасса Москва – Санкт-Петербург, а также некоторые дороги, ведущие на юг страны. При этом он вновь заявил о том, что России не уйти от строительства платных дорог. «Если мы хотим жить по законам цивилизованного мира, другого пути просто нет», - сказал он, передает РИА Новости.
Первый вице-премьер отметил, что платные трассы есть не только в Западной Европе и Северной Америке, но и в коммунистическом Китае. При этом, по словам Иванова, это не означает, что «вся страна покроется сетью платных дорог». Он напомнил, что, согласно отечественному законодательству, у платной дороги всегда должен быть альтернативный бесплатный дублер.
Иванов также полагает, что жители крупных городов, приобретающие современные качественные машины, в состоянии заплатить за проезд в расчете 1 рубль за