Компания Danfoss увеличила число региональных представительств в России
Концерн
«Данфосс» - крупный международный производитель энергосберегающего оборудования
для систем отопления и теплоснабжения зданий - в 2007 – начале 2008 г. открыл 6
новых региональных представительств в России. Как говорится в пресс-релизе
компании, это обеспечит доступ ко всему комплексу предлагаемых технических
решений для регулирования и учета энергопотребления в Калининградской,
Иркутской, Челябинской и Тюменской областях, а также Краснодарском и Приморском
крае.
«В
этих регионах, как и в большинстве других российских городов, есть проекты по
энергосбережению, утвержденные на федеральном уровне. Мы способствуем
осуществлению данных программ путем использования новых технических решений. Их
реализация ведет к фактическому снижению потребления тепловой энергии на
30–40%, одновременно повышая уровень комфорта в домах. Открытие филиалов в
регионах позволяет ускорить процесс внедрения энергосберегающих технологий», -
отметил Константин Хохлов, директор по продажам направления «Тепловая
автоматика» компании «Данфосс».
В
новых представительствах компании представлен полный спектр продукции Danfoss:
радиаторные терморегуляторы, балансировочные клапаны для систем тепло- и
холодоснабжения, средства учета теплопотребления, тепловые пункты,
трубопроводная арматура.
На
сегодняшний день компания «Данфосс» имеет 22 представительства в России и
Белоруссии.
Правительство Санкт-Петербурга в очередной, уже четвертый раз перенесло конкурс по выбору концессионера для строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщили в городском комитете по инвестициям и стратегическим проектам, победителей назовут не 6 марта, как планировалось ранее, а 7 мая. Сроки приема заявок на конкурс также переносятся – с сегодняшнего дня, 20 февраля, на 23 апреля
Напомним, что в течение
В Смольном очередной перенос сроков объясняют изменением порядка финансирования проекта из инвестиционного фонда РФ. Прежде городские власти оправдывались тем, что ЗСД – первый в России проект, который реализуется на концессионной основе, а потому требует тщательной проработки на всех уровнях.
Западный скоростной диаметр станет и первой платной скоростной трассой в стране. Он соединит северные районы Петербурга с югом, минуя городскую дорожную сеть. Часть восьмиполосной магистрали пройдет по эстакаде в Финском заливе. Общая ее протяженность –
Реализацию проекта планировалось завершить в 2011г., однако с учетом переноса сроков концессионного конкурса строительство может затянуться. После завершения строительства число пользователей трассы должно составить более 100 тысяч автомобилей в сутки.
Общий объем инвестиций в проект, по предварительным подсчетам, составит порядка 83 млрд. руб. Из них 28 млрд. руб. Петербург намерен получить из Инвестиционного фонда РФ. Остальные средства вложат частный инвестор и город (точное соотношение инвестиций определится по итогам конкурса).
Участниками конкурса на реализацию проекта по итогам предварительного отбора стали компании MLA Lieferas-Phalt GmbH (Австрия), ООО «ЗСД - Невский меридиан» (Санкт-Петербург), ООО «Винциад групо де Инверсионес 2006, СЛ.» (Испания), «Санкт-Петербургская скоростная магистраль Б.В.» (Нидерланды). Победитель концессионного конкурса окупит вложения, взимая плату за проезд по трассе после ее ввода в эксплуатацию.