В Кеми планируют построить морской порт
Рабочей группе по развитию моногородов под председательством заместителя секретаря Совета Безопасности России Рашида Нургалиева в Карелии представили проект строительства морского порта в Кеми.
Инвестиционный проект по строительству в Кеми глубоководного морского порта представил руководитель проекта Айво Халлист. По его словам, Кемский район благодаря своему удачному расположению на Белом море и наличию железнодорожного узла в ближайшие годы может стать крупным распределительным центром в торговых отношениях со странами Азии. Первые исследования акватории порта показали, что после углубления дна глубины здесь могут составить до 25 метров, что позволит принимать суда любого класса. Порт будет работать как на импорт, так и экспорт. Уголь, железная руда, нефтепродукты, лес, пиломатериалы, торф, контейнеры, - эти и другие грузы планируется транспортировать через Кемь. Строительство инвестор намерен начать в 2016 году, а первые суда принять в 2020 году.
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд 14 апреля рассмотрит жалобу ЗАО «ЛСР-Базовые материалы Северо-Запад» на решение суда первой инстанции по тяжбе с Комитетом по природным ресурсам Ленобласти. Таким образом, строительная организация вновь попытается признать незаконным отказ Комитета в приемке заявки на участие в аукционе на право добычи песков на участке недр «Старое шоссе» во Всеволожском районе региона. Сам конкурс, прошедший в прошлом году, истец потребовал признать недействительным.
Стоит отметить, что ранее представители Комитета отмечали, что истцу было отказано в участии в аукционе в связи с тем, что его заявка подана с нарушением установленных требований и содержание заявки не соответствует объявленным условиям аукциона.