Санкт-Петербург. Жилой дом с бытовой функцией
В Невском районе Петербурга возведут жилой дом для сотрудников Северо-Западного регионального центра по делам ГО, ЧС и ликвидации последствий стихийных бедствий.
Заказчик-инвестор – ООО «Строительное управление» выбрало земельный участок, имеющий площадь около 5 тыс. кв. метров и расположенный восточнее дома 45, лит. А по проспекту Большевиков. Для размещения жилого дома необходимо внести изменения в проект застройки квартала 36 района Севернее улицы Новоселов, поскольку раньше эта территория была резервирована под строительство «блоков учреждений бытового обслуживания». В результате – строительство жилого дома может состояться только в том случае, если встроенные помещения будут отданы под бытовые нужды местных жителей.
Участок расположен в юго-восточной части квартала и сегодня свободен от застройки (пустырь с кустарником). Проект корректуры застройки квартала выполнен ОАО «ЛенНИИпроект», предпроект подготовило ООО «Архитектурная мастерская Константина Щербина». Планируется возвести 13-16-17-этажное четырехсекционное здание, рассчитанное на 334 квартиры. Площадь застройки составит 1785 кв. метров.
Подземная автостоянка вместит в себя 82 автомобиля, она займет территорию двора. На первом этаже будут находиться магазины, пункты бытового обслуживания, кафе на 20 мест, парикмахерская, аптека, отделение связи и офисный центр. Входы во встроенные помещения будут изолированными от жилой части дома. На эксплуатируемой кровле автостоянки размесятся детская площадка и площадка для отдыха.
ОАО «Ленэнерго» собирается подключить дом к своим сетям не ранее 2008 года. Инвестор перечислит в бюджет города $2,5 млн и обязуется построить дом за три года. Специалисты ООО «Практика» оценивают затраты инвестора на строительство в сумму около $13 млн.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Участок расположен в юго-восточной части квартала и сегодня свободен от застройки (пустырь с кустарником). Проект корректуры застройки квартала выполнен ОАО «ЛенНИИпроект», предпроект подготовило ООО «Архитектурная мастерская Константина Щербина». Планируется возвести 13-16-17-этажное четырехсекционное здание, рассчитанное на 334 квартиры. Площадь застройки составит 1785 кв. метров.
Подземная автостоянка вместит в себя 82 автомобиля, она займет территорию двора. На первом этаже будут находиться магазины, пункты бытового обслуживания, кафе на 20 мест, парикмахерская, аптека, отделение связи и офисный центр. Входы во встроенные помещения будут изолированными от жилой части дома. На эксплуатируемой кровле автостоянки размесятся детская площадка и площадка для отдыха.
ОАО «Ленэнерго» собирается подключить дом к своим сетям не ранее 2008 года. Инвестор перечислит в бюджет города $2,5 млн и обязуется построить дом за три года. Специалисты ООО «Практика» оценивают затраты инвестора на строительство в сумму около $13 млн.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»