СП: Центр повышения эффективности использования горимущества - неэффективен
Члены бюджетно-финансового комитета Законодательного собрания Петербурга признали неэффективной деятельность СПб ГБУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества».
На сегодняшнем заседании члены комитета рассмотрели отчет Контрольно-счетной палаты Санкт-Петербурга «О результатах внеплановой выборочной проверки законности, обоснованности и результативности расходования средств бюджета Санкт-Петербурга СПб ГБУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» в 2011-2012 годах и истекшем периоде 2013 года».
Как сообщили в пресс-службе парламента, по результатам проведенной проверки выявлены более 20 нарушений в деятельности организации, подведомственной комитету по управлению городским имуществом. В частности, допущено нецелевое использование субсидий в размере 7,9 млн рублей и излишнее расходование средств бюджета СПб в размер 9,6 млн рублей в результате завышения общей стоимости ряда работ. Нарушения были допущены и в ходе выполнения работ по перемещению дебаркадера «Парус», ущерб Санкт-Петербургу нанесен в размере 2,4 млн рублей.
В целом работа организации была признана аудиторами неэффективной.
Члены БФК приняли решение обратиться к губернатору Петербурга с вопросом о принятых мерах по результатам рассмотрения отчета КСП и в прокуратуру о мерах прокурорского реагирования.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга отказался от планов строительства подземного паркинга под площадью Восстания. Об этом заявил начальник отдела проектирования КРТИ Андрей Шашков.
По его словам, комитет имел беседу с заинтересованными инвесторами на этот счет, но «сложные петербургские грунты» в этом месте не позволяют построить объект по заявленным параметрам. Чиновник обещал вернуться к идее парковки на площади Восстания позже, в рамках создания в центре города единого парковочного пространства.
Кроме того, комитет отказался и от планов построить на площади Александра Невского три подземных пешеходных перехода. По словам господина Шашкова, создание переходов значится в техзадании еще от 1974 года, но с тех пор многое изменилось. Работе, в частности, мешает наличие на площади памятников архитектуры. «Но мы рассмотрим в рамках строительства транспортного обхода возможность установить на площади светофоры», — сказал господин Шашков.