Эксперты: В Петербурге продается 160 тыс кв.м. элитного жилья
В настоящее время, по данным компании Colliers International, на рынке элитного жилья Петербурга продажи квартир на первичном рынке осуществляются в 23 объектах.
В экспозиции находится порядка 1230 квартир суммарной площадью 160 тыс кв. м (около 40% от общего объема рынка элитной недвижимости). Около 60% всех площадей в экспозиции находятся в объектах трех девелоперов – «Возрождение Санкт-Петербурга», «Леонтьевский мыс» и «ЮИТ Санкт-Петербург». При этом в структуре предложения площадей 17% приходится на проект «Леонтьевский Мыс», реализуемый на Петроградской стороне.
На конец 2013 года 63% квартир в экспозиции сконцентрировано в центральной зоне (Центральный и Адмиралтейский районы), 25% – на Петроградской стороне, на Крестовском острове предлагается 7% квартир. Оставшиеся 5% приходятся на Васильевский остров. Около 65% квартир в экспозиции находятся в объектах на стадии строительства. На готовые дома приходится около 450 квартир.
За прошлый год, констатируют в Colliers International, рост цен на элитную жилую недвижимость составил 12%. Цена одного квадратного метра в элитных жилых комплексах по состоянию на конец 2013 года находится в диапазоне 130-410 тыс рублей. Средняя цена за квадратный метр в пермиум-сегменте – 222 тыс рублей.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга отказался от планов строительства подземного паркинга под площадью Восстания. Об этом заявил начальник отдела проектирования КРТИ Андрей Шашков.
По его словам, комитет имел беседу с заинтересованными инвесторами на этот счет, но «сложные петербургские грунты» в этом месте не позволяют построить объект по заявленным параметрам. Чиновник обещал вернуться к идее парковки на площади Восстания позже, в рамках создания в центре города единого парковочного пространства.
Кроме того, комитет отказался и от планов построить на площади Александра Невского три подземных пешеходных перехода. По словам господина Шашкова, создание переходов значится в техзадании еще от 1974 года, но с тех пор многое изменилось. Работе, в частности, мешает наличие на площади памятников архитектуры. «Но мы рассмотрим в рамках строительства транспортного обхода возможность установить на площади светофоры», — сказал господин Шашков.