Демонтаж транспортных галерей петербургского НПО им. Ползунова обойдется в 6 млн рублей
Объявлен открытый запрос предложений на демонтаж транспортных галерей №№ 1 и 2 ОАО «Научно-производственное объединение по исследованию и проектированию энергетического оборудования им. И.И. Ползунова (ОАО «НПО ЦКТИ») на Атаманской ул., 3/6. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок – 6,2 млн рублей. Заказчик - ОАО «НПО ЦКТИ». Срок выполнения работ - апрель - июль 2014 года, гарантийный срок, требуемый от подрядчика - год. Заявки принимаются до 14 марта, подведение итогов назначено на 2 апреля 2014 года.
Технические условия предписывают исполнителю обязательное на этапе подготовки предложений посещение объекта. Проект производства работ должен быть выполнен при участии представителей ТЭЦ предприятия. Под демонтируемыми галереями находится действующие проезд автотранспорта и инженерные сети, отключение которых на период работ невозможно. Также подрядчику придется работать в непосредственной близости от складов жидкого топлива и действующих технологических установок ТЭЦ.
Объявленный запрос предложений – составной этап проекта технического перевооружения ТЭЦ ОАО «НПО ЦКТИ». Запрос предложений на эти работы ценой в 45 млн рублей был объявлен в начале февраля, вскрытие конвертов с заявками состоялось 25 февраля. Из двух претендентов к дальнейшему участию допущен один – ООО «ТГК-Сервис». Итоги запроса станут известны 3 марта 2014 года.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти в марте начнет рассматривать иски челябинского ООО "Стройсвязьурал 1" к арендаторам петербургского ТРК «Питерлэнд». Всего компания, участвующая в строительстве развлекательного комплекса с 2006 по 20011 год, подала в суд около 60 исков. В рамках своих заявлений "Стройсвязьурал 1" требует арендаторов покинуть «Питерлэнд». Напомним, данные судебные разбирательства являются продолжением тяжбы между челябинской компанией и петербургским ЗАО «Стремберг», которое также вкладывало свои денежные средства в строительство комплекса. В 2011 году "Стройсвязьурал-1" вышел из проекта, а "Стремберг" обязался возвратить ему инвестиционные средства. Стоит отметить, что с декабря 2013-го в «Стремберге» введена процедура наблюдения, "Стройсвязьурал 1" уже находится в процедуре банкротства.