Фонд содействия развитию ЖКХ подписал первый договор о выделении средств с регионом
Челябинская
область стала первым регионом России, который подпис договор о финансировании капитального
ремонта многоквартирных жилых домов с государственной корпорацией «Фонд
содействия развитию ЖКХ». Договор подписали генеральный директор фонда
Константин Цицин и губернатор области Петр Сумин. «По договору, в 2008 г.
регион получит из Фонда 1,1 млрд. рублей. А из областного и муниципальных
бюджетов на условиях софинансирования будет выделено еще 678 млн. рублей. На
эти деньги в 2008 г. будет отремонтировано 3,1 тысячи жилых домов общей
площадью более 4 млн. кв. м», - сказал на церемонии подписания договора глава
региона, сообщает РИА Новости.
По его
словам, всего до конца 2011 г. планируется отремонтировать 9,4 тысячи жилых
домов общей площадью 12,5 млн. кв. м. «Это позволит улучшить жилищные условия
для 600 тысяч человек», - уточнил Сумин. Всего до 2011 г. область может
получить от фонда финансовую помощь в размере до 6,3 млрд. рублей. Глава
Челябинской области добавил, что регион готов к реализации поставленной перед
ним столь масштабной социальной задачи.
Подписание
договора произошло в рамках совещания в Уральском федеральном округе, которое
провел глава Минрегиона Дмитрий Козак, по вопросам деятельности фонда развития
ЖКХ и увеличения объемов жилищного строительства. По словам министра,
Челябинская область начала подготовку документов для получения финансирования
из фонда в августе и уже в феврале подписала соглашение с фондом. «Соглашение
призвано создать условия для организации эффективной системы управления
многоквартирными жилыми домами, предоставления качественных
жилищно-коммунальных услуг, гарантий защиты интересов жильцов, привлечения
частных инвестиций», - сказал Д.Козак.
«Сегодня
работа на этом не заканчивается, а только начинается, так как капремонт -
процесс трудоемкий. Мы будем жестко мониторить выполнение поставленных задач»,
- добавил глава Фонда развития ЖКХ Константин Цицин.
Сегодня в Смольном была представлена на рассмотрение правительства города Генеральная схема развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга и Концепция совершенствования и развития дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2010 г., с перспективой до 2015 г. Эти документы, разработанные Комитетом по дорожному хозяйству и благоустройству, согласованные с Комитетом по градостроительству и архитектуре, включают в себя ряд мероприятий, реализация которых потребует инвестиций в размере около 647 млрд. рублей.
«Цифры, обозначенные в программе, выглядят впечатляюще, не только в денежном выражении. Впечатляет также количество запланированных объектов строительства и реконструкции, - прокомментировал ситуацию глава КДБХ Олег Виролайнен. - Сюда входит строительство 75 развязок, 34 мостов и тоннелей, в том числе 6 мостов через Неву. Без привлечения внешних инвестиций здесь не обойтись».
В то же время, по словам гендиректора ЗАО «НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» Александра Солодкого, реализация всего комплекса запланированных мероприятий, позволит увеличить скорость проезда в среднем по городу на 31% и сократить время таких поездок на 38%.
Транспортная проблема на сегодняшний день, по словам губернатора Валентины Матвиенко, «самая острая проблема в городе, проблема, которая больше всего волнует налогоплательщиков». Город имеет свою специфику, которая состоит в том, что на пути дорожно-транспортной сети имеется множество искусственных препятствий - рек, каналов, мостов, железнодорожных вводов. «Мы будем изыскивать средства из городского бюджета и доказывать федеральному правительству необходимость предоставления средств, если нужно объявим заем. Перед Комитетом финансов будет поставлена задача разработать схемы и изыскать возможности финансирования дорожных проектов», - заявила Матвиенко.
Вместе с тем губернатор отметила также необходимость поиска путей удешевления стоимости проектов. «500-700 млн. рублей - это неподъемная на сегодняшний день для городского бюджета цена строительства переходов. Там, где имеется возможность, нужно строить надземные переходы. Придут другие времена - построим подземные», - заметила Матвиенко.
Кроме того, губернатор отметила отставание в планах дорожного строительства, которое приводит к задержкам в градостроительной отрасли. И вновь, как и при принятии всех предшествующих генеральных схем, дополняющих Генеральный план, указала на необходимость резервирования участков для объектов будущего дорожного строительства с проектами планировки. «Вы сначала зарезервируйте земли, а после разрабатывайте проекты планировки и межевания», - обратилась губернатор к главе КГА Александру Викторову. В итоге разработку Генеральной схемы УДС и Концепции совершенствования дорожно-транспортной сети решено было продолжить, с тем чтобы включить в документы мероприятия с перспективой реализации до 2025 г. - в соответствии с Генпланом.